Ça y est, après de longs mois d'attente, la Tesla Model 3 entre enfin en scène. La firme d'Elon Musk vient en effet de dévoiler les secrets de cette petite sœur de Model S, qui avait déjà signé quelques rapides apparitions au cours des semaines précédentes.
Un air familier
Les lignes extérieures de la Model 3 étaient déjà peu ou prou connues. Les images officielles publiées à l'occasion de sa présentation confirment que nous sommes en présence d'une sorte de mini Model S, avec une identité Tesla bien marquée.
En revanche, aucune image de l'habitacle n'avait été dévoilée jusqu'à présent, en tout cas pas officiellement. Et sur ce point-là, la Model 3 joue les avant-gardistes avant une planche de bord très épurée, tout en horizontalité. Il n'y plus d'instrumentation face au conducteur puisque toutes les informations sont regroupées sur un écran tactile central de 15 pouces. Les passagers profitent d'une belle luminosité grâce aux importantes surfaces vitrées.
Entre 350 et 500 km d'autonomie
La Tesla Model 3 doit concilier prix abordables et prestations convenables. À ce titre, ses performances étaient attendues au tournant. Tesla proposera en réalité deux déclinaisons de sa berline : une version de base et une Long Range offrant une meilleure autonomie. La première nommée est capable de parcourir 350 km avec une charge (cycle EPA) ; elle réalise en outre le 0 à 96 km/h (60 mph) en 5,6 secondes et promet une vitesse de pointe de 210 km/h. La Long Range fait un peu mieux avec une autonomie de 500 km, un 0 à 96 km/h en 5,1 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h. Pour l'heure, puissance des moteurs et capacité des batteries restent à connaître.
Pour ce qui est de la dotation, sachez que la Model 3 dispose de la climatisation bi-zone, des sièges tissus, des feux LED, de la banquette 60/40, du Wi-Fi ou encore de la caméra de recul. Un pack premium à 5000 dollars permet de s'offrir un soupçon de luxe supplémentaire avec par exemple les placages bois, les sièges chauffants, le toit en verre et le système audio haut de gamme. Le système de conduite semi-autonome rallonge la facture de 5000 dollars. Plus tard, la conduite 100% autonome fera également son apparition.
À partir de 35'000 dollars
Côté prix enfin, la Model 3 de base, qui sera lancée en automne 2017, est vendue 35'000 dollars, soit environ 30'000 euros, tandis qu'il faut compter 44'000 dollars pour la version Long Range, d'ores et déjà disponible. La production a débuté et les premiers exemplaires ont été livrés à des salariés de la firme californienne. Chez nous, l'arrivée de la Model 3 est programmée pour la rentrée 2018 au plus tôt.
Galerie: Tesla Model 3