Plutôt que de faire préparer votre SUV Macan chez un spécialiste du "tuning", Porsche vous propose de rester fidèle au réseau et d'opter pour un kit usine.
Déjà présenté en 2016, revoici donc le Porsche Performance Package qui se base sur le V6 3,6 litres suralimenté du Macan Turbo, mais avec un petit quelque chose en plus.
L'évolution de puissance est même assez significative, puisque le Porsche Macan Turbo Performance Package gagne 40 chevaux à 440 étalons, alors que la valeur de couple progresse de 50 Nm à 600 Nm (de 1500 à 4500 tr/min) !
Ce supplément d'âme mécanique permet au SUV d'atteindre les 272 km/h en vitesse de pointe et de passer de 80 à 120 km/h en seulement 2,9 secondes. La Porsche 911 a du soucis à se faire !
Un mot quand même de la consommation mixte, fixée à 9,4 litres aux 100 km (9,7 l/100 km avec de gros pneumatiques).
Outre le travail sur la mécanique, les gens de chez Porsche se sont aussi intéressés au freinage, avec des disques avant de 390 mm et des étriers à 6 pistons. La caisse du Macan a été rabaissée de 15 mm, les réglages du châssis sont plus sportifs, alors que l'échappement sport fait partie de la dotation de série.
Le Porsche Macan Turbo Performance Package dispose aussi du Sport Chrono Package qui permet au conducteur de jouer sur les réglages du châssis, du moteur et de la transmission à double embrayage PDK pour une éventuelle escapade sur circuit. Et à ce jeu, le Porsche Macan est loin d'être ridicule.
Au chapitre des options, on citera pêle-mêle les jantes de 21 pouces, le système d'éclairage actif, les inserts carbone, la sellerie cuir et alcantara, les seuils de portes spécifiques...
Pour s'offrir ce "super" SUV, reste à convaincre votre banquier de vous accorder un prêt de 94'790 € !
Galerie: Porsche Macan Turbo avec Performance Package (2017)
