Cet exemplaire de course a été utilisé pour le film "Le Mans".

La légendaire Porsche 917K utilisée par Steve McQueen pour le tournage du film "Le Mans" sur les 24 Heures du Mans, vient d'être adjugée aux enchères. La voiture a été mise en vente par la maison Gooding & Company à l'occasion de la Car Week de Monterey. L'heureux nouveau propriétaire est un collectionneur Suisse qui a déboursé la somme de 14,08 millions de dollars (soit environ 12 millions d'euros).

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Pour la petite histoire, la Porsche 917 a été conçue en 1968 dans un seul but : remporter la mythique course des 24 Heures du Mans. Il aura fallu seulement deux ans à Porsche avant de remplir cet objectif. La 917 se décline en deux versions, une version "Long Tail", légèrement rallongée, et une version "K", (pour Kurzheck) plus courte et plus agile. Dessinée par Ferdinand Piech, la 917 était réputée à ses débuts comme très instable en ligne droite. Le Français Robert Choulet, qui était à l'origine de la Matra MS640 avec laquelle Pescarolo s'est envolé en essais au Mans, en 1969, fut appelé en renfort pour corriger ces soucis de stabilité.

Techniquement la voiture est basée sur un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre mêlée à de la résine. Elle pesait seulement 800 kilos pour 580 chevaux. Le modèle vendu en question ne possède pas le pedigree des meilleures 917, mais elle a tout de même participé à quelques séances d'essais pour les 24 Heures du Mans. Motorisée par un 12 cylindres à plat, elle ne possède malheureusement plus son moteur d'origine, celui-ci développe non pas 580 mais 630 chevaux. La maison d'enchères ne l'a d'ailleurs pas caché en dévoilant le numéro de châssis de l'auto (024), différent de celui du moteur (021).

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La voiture a passé presque trente ans en France, au sein d'une collection privée. Avant son long séjour au sein de notre pays, elle fut possédée Jo Siffert, pilote de chez Porsche, décédé malheureusement en 1971 à Brands Hatch sur une course de F1 hors championnat. À noter que la voiture a été totalement remise en état en 2000.