Deux turbos ne suffisaient vraisemblablement pas.

La McLaren 12C a "remplacé" la MP4-12C en 2011, avant d'être remplacée par la 650S. Il ne s'agit pas vraiment d'un remplacement à proprement parler, mais de petits ajustements afin de bien positionner la supercar anglaise dans un segment en plein essor. La McLaren 12C était aussi la première McLaren contemporaine à adopter l'architecture modulaire de la marque. En plus de son châssis en fibre de carbone, elle renfermait également un moteur V8 bi-turbo de 3,8 litres de cylindrée qui développait de 600 à 625 chevaux.

McLaren 12C tri-turbo
McLaren 12C tri-turbo

Un moteur déjà bien répandu chez McLaren puisqu'il équipe pratiquement tous les modèles. Mais aujourd'hui, nous allons sans doute découvrir son ultime évolution. En effet, cette McLaren 12C un peu spéciale a été fortement modifiée par les ingénieurs de chez "HyperCar Developmentpour en ressortir non pas 625 chevaux, mais pratiquement le double avec 1200 chevaux ! C'est 200 chevaux de plus qu'une McLaren P1 GTR.

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Pour ce faire, il aura fallu pas moins de 140'000 dollars de travaux afin de rajouter notamment un turbo aux deux autres turbos déjà incorporés. Le bloc a bien entendu eu le droit à sa petite reprogrammation, tandis que le châssis a complètement été repensé afin d'encaisser le double de la puissance initiale. Un nouveau kit aérodynamique a aussi été installé. Au niveau des performances, cette 12C très spéciale revendique théoriquement un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,4 secondes et une vitesse de pointe de 434 km/h. Comme en témoignent les réactions dans la vidéo, c'est assez stupéfiant !

Vidéo : Car Throttle

McLaren 12C tri-turbo