Avez-vous déjà vu ? Une Nissan GT-R de 2000 chevaux ?

Maintenant oui.

Nissan GT-R par Alpha Performance

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

1 Mai 2017 à 19:00

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Comment ça cette voiture n'a aucun intérêt ? Elle en a sûrement tout autant que cette rubrique qui, comme chaque semaine, repousse les limites de la bêtise. Aujourd'hui, focus sur l'une des sportives les plus attrayantes de sa génération, la bien nommée Nissan GT-R. Équipée d'un bloc V6 3,8 litres bi-turbo qui développe aux alentours de 550 chevaux suivant les modèles et les années, la sportive japonaise brille par ses performances de supercar et surtout par son prix plus que contenu, aux alentours de 100'000 euros en entrée de gamme.

Mais forcément, il fallait qu'un préparateur mette son grain de sel là-dedans. Alpha Performance est connu pour ses préparations et ses records en tout genre, et force est de constater qu'avec cette Nissan GT-R, il fait fort. Exit les 550 chevaux d'origine de la voiture, on multiplie la puissance par pratiquement quatre pour atteindre les 2000 chevaux ! Oui, c'est plus que la Bugatti Chiron, la voiture de série la plus puissante et la plus chère du monde.

Vous vous en doutez, sous le capot, ce n'est plus vraiment l'orfèvrerie mécanique que l'on connaît. Comme l'annonce le préparateur, ce moteur est une grenade dégoupillée. Comprenez par là qu'il ne faut pas attendre longtemps avant de voir les pistons, les soupapes et les bielles se mélanger dans tous les sens. Les limites du bloc VR38 de série ont dans tous les cas été dépassées, la cylindrée est même grimpée de 3,8 litres à 4,0 litres pour encaisser ne serait-ce qu'un tant soit peu la cavalerie.

Lire aussi :

Autre nouveauté, exit la transmission intégrale, la puissance est maintenant transmise aux seules roues arrière pour un départ canon, faire de jolis "burnout" et surtout une magnifique levée de train avant au démarrage. À ce propos, puisque l'accélération est forcément son point fort, sachez que le 400 mètres départ - arrêté est abattu en seulement 7,48 secondes. C'est mieux qu'une Tesla Model S P100D, qu'une Ferrari LaFerrari, qu'une McLaren P1, qu'une Porsche 918 Spyder... Enfin mieux que pratiquement tout ce qui existe !

Source : That Racing Channel

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