Si l'absence de Peugeot et de DS est regrettable au Salon de Francfort 2017, Citroën est bel et bien présent, avec un modèle très prometteur : le C3 Aircross.
Un SUV ? Un Crossover ? Un peu des deux sans doute, avec pour cible les Peugeot 2008, Renault Captur et Volkswagen T-Roc.
Par rapport à la citadine C3, le C3 Aircross gagne tout de même 15 cm en longueur et même 17 cm en hauteur. Un beau bébé, qui affiche fièrement sa plus grande polyvalence, avec une carrosserie généreusement bodybuildée. Boucliers avant et arrière plus enveloppants, passage de roues protégés, roues 4 saisons, barres de toit profilées, le crossover frappé du double chevron est paré pour affronter la jungle urbaine, mais pas que.
Il dispose en effet du désormais bien connu Grip Control, qui lui permet d'affronter les routes verglacées ou boueuses, sans le surcoût de la transmission intégrale.
Sous le capot, le Citroën C3 Aircross propose trois moteurs essence de 82 à 130 ch et deux moteurs diesel de 100 et 120 ch.
Séduisant à l'extérieur, le Citroën C3 Aircross l'est aussi à l'intérieur. On apprécie les retours couleur carrosserie sur les buses d'aération, le volant, et les sièges. Les matériaux des sièges se retrouvent aussi sur la planche de bord, selon que l'on opte pour du tissu ou pour du cuir.
L'habitabilité aux places arrière est dans la moyenne, mais on bénéficie d'une banquette coulissante. Un mot aussi du coffre, qui avec 410 litres fait aussi bien que le Peugeot 2008, mais moins bien qu'un Renault Captur avec ses 455 litres.
Retrouvez notre essai dès la semaine prochaine sur les routes ensoleillées de Corse.
Galerie: Citroën C3 Aircross 2017