La Porsche Mission E, ou l'électrique avec des échappements

Des éléments évidemment factices, destinés à dissimuler l'identité des mulets.

Par: Antoine Chênerie

4 Oct 2017 à 14:02

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Oui, Porsche investira bientôt le marché des voitures électriques. Son offensive a pris forme dès 2015, avec le concept Mission E présenté au salon de Francfort. Plus qu'un simple exercice de style, ce véhicule préfigurait le modèle de série, celui-là même qui nous intéresse aujourd'hui.

En fait, il s'agit de la première apparition de la Mission E avec sa carrosserie définitive. Voilà pourquoi ces photos espion ne manquent pas d'intérêt ! Comme attendu, l'esprit du concept a été conservé, avec notamment un profil de berline coupé mis en valeur par des hanches généreuses. Pour ce qui est des détails en revanche, il faudra se montrer un peu plus patient. Les deux mulets surpris sont en effet couverts de camouflages en tout genre, notamment au niveau des projecteurs. Et puis il y aussi ces deux sorties d'échappement à l'arrière, qui tentent grossièrement de tromper l'œil du badaud. Car il ne faut pas s'y tromper, ces éléments sont totalement factices, la Mission E étant 100% électrique !

Toujours par rapport au concept, il faut s'attendre à voir disparaître quelques fantaisies qui auront du mal à passer le stade de la production. Les portes suicide semblent ainsi menacer, tout comme les caméras faisant office de rétroviseur.

Néanmoins, l'air de famille est bien là. Et cela devrait également se vérifier sur le plan technique, avec une Mission E de série reprenant assez fidèlement le contenu du concept. Pour rappel, ce dernier promettait une puissance supérieure à 600 ch et un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes. Son autonomie avoisinait les 500 km.

Galerie: 2015 Porsche Mission E concept

La gamme de la Mission E devrait compter plusieurs déclinaisons, avec des niveaux de puissance différents. À en croire le PDG de Porsche, les tarifs du modèle de base seront comparables à ceux d'une Panamera équivalente, soit environ 95'000 euros.

Photos : Automedia, CarPix