Lamborghini - La remplaçante de l'Huracán pourrait être hybride

Le patron de Lamborghini, Stefano Domenicali, ne s'est pas opposé à une telle solution.

Par: Yann Lethuillier

31 Oct 2017 à 14:02

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Lamborghini ne s'est pas encore résigné à abandonner ses moteurs atmosphériques. Pourtant, le patron de la marque, Stefano Domenicali, sait qu'il va falloir songer à proposer des solutions alternatives, du moins pour ses "petits" modèles. Si nous savons d'ores et déjà que l'Urus, le futur SUV transalpin aura le droit à sa déclinaison hybride, concernant les sportives, c'est un peu plus flou. Aujourd'hui, la gamme s'articule autour de l'Huracán et de l'Aventador. La première est équipée d'un V10 atmosphérique et la seconde d'un V12 lui aussi atmosphérique.

Si ces générations ne devraient pas recevoir d'aides électriques, la remplaçante de l'Huracán, prévue pour 2022, devrait certainement bénéficier d'une déclinaison hybride. Stefano Domenicali a déclaré à nos confrères de chez Autocar : "La prochaine Huracán aura besoin d'hybridation. L'hybridation est une solution pour nous, mais pas le tout électrique." Il poursuit : "Il y a encore beaucoup de potentiel pour le V12. La bonne approche pour nous est d'avoir un V10 et un V12 pour convenir à nos clients et être prêt à passer à une déclinaison hybride au bon moment."

Le directeur commercial de Lamborghini, Federico Foschini, a également déclaré à Autocar un peu plus tôt cette année que la demande d'hybridation de ses clients était actuellement très faible : "Quand ils viennent chez Lamborghini, ils demandent de la puissance et de la performance, tout ce que nous tirons de nos moteurs atmosphériques. C'est pourquoi nous avons déjà décidé que la prochaine génération de V12 restera atmosphérique."

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Pour le moment, Lamborghini est en train de travailler en collaboration avec de nombreuses entreprises dans ce domaine, notamment en ce qui concerne la réduction du poids des batteries mais aussi leur capacité. L'année dernière, Lamborghini a annoncé un partenariat avec le Massachusetts Institute of Technology (MIT) concernant un projet qui "a l'intention d'écrire une page importante pour le futur des supercars". Ce projet devrait se concentrer sur l'étude de matériaux composites légers, ainsi que sur les techniques alternatives d'énergie et de stockage de la batterie.

Source : Autocar