C'est sans conteste LA star du salon EICMA de Milan 2017 qui vient d'ouvrir ses portes : la Ducati Panigale V4. Il faut dire qu'elle était particulièrement attendue, au moins depuis que la firme de Bologne avait annoncé il y a quelques mois que la Panigale 1299 R était une édition finale. Et voici donc celle qui vient la remplacer tout en haut de la gamme sportive de Ducati !
Son nom, cette Ducati Panigale V4 le tient tout simplement du fait qu'elle adopte un 4 cylindres en V baptisé "Desmosedici Stradale", directement dérivé de celui de la moto de course en championnat MotoGP. Première Ducati destinée à la grande série à embarquer une telle architecture, elle délivre 1103 cm3. Quant à sa puissance, elle est annoncée à 214 chevaux, pour une moto qui ne dépasse pas 195 kilos. Plein d'essence fait. Soit un rapport poids/puissance de 1,1 ch/kg.
Malgré cette débauche de puissance, la Ducati Panigale V4 est présentée comme une moto que des motards de tous niveaux peuvent prendre en main. Il convient évidemment de modérer cette idée en comprenant que cette supersportive embarque notamment des technologies de conduite qui lui permettent sans doute de pardonner quelques erreurs. Contrôle de traction, ABS avec calcul de l'inclinaison, descente et montée des rapports sans avoir à actionner le levier d'embrayage... Mais ne nous y trompons pas, il faudra rester un bon pilote pour dompter la bête. Et jouir de tout son potentiel !
À noter qu'en plus de cette Panigale V4, une version Panigale V4 S, pour "Speciale", sera également proposée, notamment avec des suspensions Öhlins, d'une ligne d'échappement Akrapovic, d'Alcantara pour la selle, de magnésium pour certaines pièces...
Reste maintenant à en savoir plus à la fois sur les performances de la Ducati Panigale V4 .. mais aussi ses tarifs !
Galerie: Ducati Panigale V4 (2018)