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La Mercedes-AMG A 35 est confirmée !

L'Audi S3 aura enfin une concurrente de taille, la Mercedes-AMG A 35 !

2019 Mercedes A-Class spy photo

Khalil Bouguerra Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

2 Déc 2017 à 17:02

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Avec l’arrivée de la nouvelle génération des Mercedes Classe A, le département sportif du constructeur à l’étoile travaille sur l’A45 AMG. Cependant, contrairement à la génération actuelle, la Mercedes-AMG A 45 ne sera pas seule. En effet, elle sera accompagnée d’une version un peu moins puissante.

L'intérieur de la Classe A dévoilé:

Nos confrères de Top Gear ont eu la confirmation de la part de Tobias Moers, le patron de Mercedes-AMG. Le directeur a clairement annoncé que cette version moins radicale de la Classe A, prendra le patronyme "Mercedes-AMG A 35". Tout comme la Mercedes-AMG A 45, l’A35 embarquera un moteur 2,0 litres quatre cylindres. Cependant, elle ne dépassera pas les 400 ch comme la Mercedes-AMG A45.

Galerie: La Mercedes Classe A 2019 surprise avec moins de camouflages

2019 Mercedes A-Class spy photo

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2019 Mercedes A-Class spy photo 2019 Mercedes A-Class spy photo 2019 Mercedes A-Class spy photo 2019 Mercedes A-Class spy photo 2019 Mercedes A-Class spy photo 2019 Mercedes A-Class spy photo

La Mercedes-AMG A 35 devra se dresser face à l’Audi S3 et à la Volkswagen Golf R. Il est donc fortement probable que la puissance développée par cette sportive tournera autour de 350 ch.

Lire aussi:

Qui dit moins de puissance, dit performances en retrait. La Mercedes-AMG A 35 sera moins performante que la Mercedes-AMG A 45. Bien entendu, cela aura une conséquence directe sur le prix de la sportive qui sera par ailleurs, un peu moins bien équipée. La stratégie de Mercedes-AMG est de combler le gap entre la Mercedes A 250, et la turbulente Mercedes-AMG A 45. Cette nouvelle version permettra également au constructeur d’attirer une nouvelle clientèle, à la recherche du savoir-faire AMG et qui n’a pas forcément les moyens de dépenser plus de 50'000 euros pour acquérir une Mercedes-AMG A 45.

 

Source: Top Gear

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