Plusieurs motorisations électrifiées sont au programme.

Volvo a désormais une gamme complète de nouveaux SUV, allant du grand XC90 au plus petit XC40, en passant par les nouveaux XC60, S90 et V90. Les prochains nouveaux modèles à être dévoilés par le constructeur suédois seront les véhicules plus petits de sa gamme. Alors que les essais routiers des nouvelles S60 et V60 sont déjà en cours, les dirigeants de Volvo savent exactement ce qu'ils attendent de la future V40, selon le magazine britannique Auto Express.

La future Volvo V40 partagera sa plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) avec le Volvo XC40, et les deux modèles afficheront le même empattement. En réalité, Volvo réutilisera un nombre important de composants dans les deux véhicules, y compris leurs groupes motopropulseurs et leurs systèmes d'infodivertissement.

La prochaine génération de Volvo V40 sera proposée dès le lancement avec un quatre cylindres essence turbocompressé de 2,0 litres de cylindrée, tandis qu'en Europe, il y a fort à parier que des motorisations diesel seront toujours au programme. Une version hybride rechargeable pourrait potentiellement être proposée dès le début de sa carrière, sinon, elle rejoindra la gamme peu de temps après. Enfin, un peu plus tard, une version 100% électrique sera proposée.

"Chaque future Volvo électrique s'accompagnera généralement d'au moins deux propositions de tailles de batteries différentes", a déclaré Henrik Green, Directeur de la Recherche et Développement de Volvo, lors d'une interview à Auto Express : "La version de base sera plus accessible mais avec une autonomie plus modeste, puis il y aura une version plus chère, avec plus d'autonomie et de puissance".

Volvo lancera en effet un véhicule 100% électrique sur la plateforme CMA en 2019, et celui-ci sera produit en Chine. Le modèle possédera une batterie de 100 kWh, qui offrira une autonomie d'environ 400 kilomètres.

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Alors que le Volvo XC40 (illustré ci-dessus) s'inspire du concept Volvo 40.1, la future Volvo V40 devrait adopter un design proche du concept Volvo 40.2, mais avec une silhouette de berline compacte plutôt que de berline tri-corps, qui sera le territoire de la future Volvo S40. Chacun de ces modèles devrait également offrir une expérience de conduite différente : "le XC40 est adapté à un environnement urbain, offrant à son conducteur confort et technologie embarquée", selon Green : "mais nous sommes pas obligés de suivre cette philosophie avec les autres modèles de la série 40 qui arriveront ultérieurement".

Volvo devrait ainsi offrir aux modèles de la série 40 un design plus fun et décalé que les modèles plus grands et plus sérieux de sa gamme. On a pu le constater sur le nouveau XC40 : les modèles plus compacts de Volvo ne seront ainsi pas de simples copies à échelle réduite des plus grands modèles de la marque suédoise.

Source : Auto Express

Volvo 40.1 et 40.2 Concepts