Dévoilée à l'occasion du dernier Salon de Francfort, la nouvelle Renault Mégane IV R.S. est attendue comme le messie par de nombreux aficionados de la marque au losange. Renault a donc dévoilé deux versions : une développant 280 chevaux et une seconde de 300 chevaux (déclinaison Trophy). Celles-ci peuvent être équipées d'un châssis Sport ou bien d'un châssis Cup, d'une boîte manuelle à six rapports ou bien d'une boîte robotisée à double embrayage EDC à sept rapports. Pour le moment, Renault n'a pas encore dévoilé les tarifs de la version de 300 chevaux, mais nous connaissons déjà ceux de la variante de 280 chevaux. La nouvelle Mégane R.S. 280 EDC châssis Sport est donc proposée à partir de 39.400 euros et la Mégane R.S. 280 BVM châssis Sport à partir de 37.600 euros. Le différentiel est donc de 1800 euros entre la boîte manuelle et la boîte automatique.
Renault Sport nous précise également que la nouvelle Mégane R.S. 280 EDC sera disponible à la commande dès le mois de février 2018. Les commandes des versions en boîte manuelle ouvriront au printemps 2018. Pour la déclinaison Trophy, aucune date n'a encore été avancée, mais celle-ci devrait arriver sur le marché à la fin de l'année. Pour rappel, par rapport à une Renault Mégane GT, la Mégane R.S. gagne quatre butées de compression hydraulique, un paramétrage spécifique du système 4Control, 75 chevaux supplémentaires, un châssis sport , une nouvelle ligne d’échappement, des étriers de frein avec teinte grise, un système d’éclairage R.S. Vision et un écran capacitif de 8,7 pouces avec radio numérique.
Les options
| Pack Cup : Châssis Cup, différentiel à glissement limité et étriers de freins Brembo rouges | 1500 euros |
| Affichage tête haute couleurs | 400 euros |
| Jantes alliage 19 pouces Interlagos diamantées noires et 19 pouces Interlagos Full Black | 1000 euros |
| Pack Alcantara (sellerie + volant) | 1500 euros |
| Pack Easy Parking | 500 euros |
| Radio numérique son Bose | 600 euros |
| Régulateur de vitesse adaptatif | 300 euros |
| R.S. Monitor | 250 euros |
| R.S. Monitor Expert (compatibilité smartphone ou caméra sportive) | 450 euros |
| Teinte exclusive Orange Tonic | 1600 euros |
| Teinte exclusive Jaune Sirius | 1600 euros |
| Toit ouvrant électrique | 800 euros |
Par rapport à ses principales concurrentes, la Renault Mégane IV R.S. 280 BVM châssis Sport s'affiche légèrement en dessous d'une Peugeot 308 GTi (à partir de 38'600 euros), mais un peu au-dessus d'une SEAT Leon Cupra (à partir de 35'895 euros) et d'une Hyundai i30 N (à partir de 34'800 euros). Précisons qu'avec 155 g/km de rejet CO2 en boîte EDC et 161 en boîte manuelle, cela correspond respectivement à 3113 et 4253 euros de malus écologique avec les nouveaux barèmes 2018. Notons également que si le Pack Cup est disponible d'emblée sur la version BVM, il ne sera disponible qu'en septembre 2018 pour la déclinaison EDC. Ne manquez surtout pas, dès la fin du mois de janvier, les premiers essais de la Renault Mégane IV R.S. au sein de nos colonnes !
Source : Renault Sport
Galerie: Renault Mégane IV R.S. (2018)