Décidément, le Salon de Detroit nous réserve beaucoup de surprises. Après les Mercedes, Ford, Chevrolet, Nissan et Volkswagen, Hyundai présente la deuxième génération de son Veloster. Cette seconde génération possède la même philosophie que la première : un style unique et très affirmé. On retrouve par exemple toujours cette dissymétrie au niveau des portes. En effet, du côté conducteur, il n’y a qu’une seule porte. Par contre, du côté passager, il y a deux portes (une à l’avant et une autre à l’arrière).
Le nouveau Hyundai Veloster inaugure un design légèrement plus dynamique que son prédécesseur. Il conserve néanmoins un style assez unique sur le marché. C’est une sorte d'auto à la fois compacte et coupé que les ingénieurs ont étiré de quelques millimètres afin de greffer l'unique porte à l’arrière. Hyundai a conservé la sortie d’échappement centrale et promet que la ligne d’échappement sera plutôt du genre à donner de la voix. Outre son style, l’avancée majeure se situe au niveau de la suspension arrière. Le Veloster abandonne l’essieu arrière à barres de torsion au profit d’une suspension multibras censée améliorer le comportement sportif de la voiture.
Sous le capot, nous retrouvons plusieurs moteurs. On peut notamment citer le bloc 2,0 litres de 147 ch couplé à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Le Veloster Turbo reçoit un moteur 1,6 litre Turbo qui délivre 201 ch. La version Turbo délivre donc la même puissance que la précédente génération (le couple arrive tout de même un peu plus tôt). Cette version Turbo est indexée à une boîte manuelle à six rapports ou bien à une boîte automatique à sept rapports.
L’intérieur du Veloster est totalement nouveau par rapport à la précédente version. Son habitacle est très proche de celui de la Hyundai i30 et offre donc de belles prestations. Les places arrière semblent cependant un peu étroites et le volume de coffre anecdotique. Finalement, bien que le Veloster ait progressé, il n’est pas catégoriquement différent de la génération sortante. Précisons également que le petit Coupé coréen profitera très prochainement d’une version N Performance, forte d’environ 275 ch !
Source : Hyundai
Galerie: Hyundai Veloster 2018