McLaren Special Operations a encore frappé. Le département de personnalisation de la firme de Woking vient de s'attaquer à la McLaren 570S. Son but ? S'inspirer de la version 570S GT4 pour créer visuellement une voiture de course... mais pour la route. Voici la McLaren MSO X !
Ce projet a été commandité par le plus grand revendeur McLaren des États-Unis, McLaren Newport Beach, pour une poignée de fidèles et riches clients. En effet, seuls 10 exemplaires de la McLaren MSO X ont été réalisés. Les premières esquisses ont été présentées au dernier Festival of Speed de Goodwood en juillet 2017. Il aura donc fallu 8 mois pour que la voiture voie le jour, et que tous ses exemplaires soient livrés à leurs nouveaux propriétaires à l'occasion d'une soirée privée dans les environs de Las Vegas.
Volontairement proche esthétiquement de la 570S GT4, la McLaren MSO X s'est également inspirée de la mythique F1 GTR des années 1990. En l'occurence, cette préparation très spéciale modifie l'aérodynamique de la supercar de base en y ajoutant cet énorme aileron arrière, qui n'est d'ailleurs pas qu'un délire de designer puisqu'il ajoute jusqu'à 100 kilos d'appui à l'arrière. On notera également l'ajout de cette prise d'air (fonctionnelle) sur le toit, largement inspirée de la F1 GTR Longtail de 1997, ici en fibre de carbone. À cela il faut ajouter des sorties d'échappement en titane MSO Titanium Super Sport, des pneus Pirelli P Zero Corsa ou encore ce capot avant qui reprend les entrées d'air de la GT4. Une finition satinée sur la fibre de carbone a été appliquée sur l'ensemble de la carrosserie, du toit au capot en passant par les jupes latérales et le capot moteur arrière.
À l'intérieur aussi cette MSO X joue à fond la carte de la voiture de course comparée à la 570S de base. Le châssis Monocell 2 en fibre de carbone a volontairement été laissé visible. De la fibre tressée que l'on trouve également sur les coques de sièges baquets, sur la console centrale ou encore l'espace arrière qui peut accueillir deux casques. L'espace de rangement au centre a disparu afin de perdre quelques kilos supplémentaire et accentuer l'aspect "racing". Notons également les harnais à 6 points ou encore le système de télémétrie.
À noter enfin que les deux exemplaires ici présentés en photos sont la McLaren MSO X #8, blanche avec des accents en bleu et rouge, inspirée de la F1 GTR #26R troisième aux 24H du Mans 1997, et la MSO X #10, grise et noire, inspirée de la F1 GTR #01R arrivée vainqueur des 24H du Mans 1995.
Galerie: McLaren MSO X