Non, vous ne rêvez pas, la Stratos revient bien en production.

Oui, vous avez bien lu, en 2018, la Stratos est de retour. Mettons les choses au clair tout de suite néanmoins : il ne s'agit pas d'un nouveau modèle signé Lancia mais d'une édition limitée à 25 exemplaires conçue par Manifattura Automobili Torino (MAT) et New Stratos Gbr. De ce fait, sans l'accord de Sergio Marchionne, PDG du Groupe FCA (détenteur de Lancia), la nouvelle Stratos ne pourra pas apposer le nom de Lancia devant son patronyme. Initialement annoncée en 2010, la nouvelle Stratos revient sur le devant de la scène grâce aux deux entreprises précédemment citées qui ont signé un accord pour produire ces 25 unités. Mieux encore, parmi ces 25 modèles, certains seront même déclinés en version Safari (en hommage à la Stratos des rallyes) et GT.

New Stratos
New Stratos

Concernant les spécifications techniques, à l'heure où nous écrivons ces lignes, nous ne disposons pas de toutes les informations nécessaires. Néanmoins, la voiture devrait développer environ 550 chevaux d'après les premières informations relatées et elle devrait également disposer d'une suspension spécifique permettant une expérience sur route sinueuse absolument incroyable, bien au-delà de certaines supercars modernes d'après le premier communiqué. À l'intérieur, elle devrait reprendre la philosophie de la Stratos originelle, c'est-à-dire un ensemble très épuré, sans fioritures, avec la présence de nombreux matériaux légers comme du carbone ou encore de l'aluminium. La voiture devrait conserver les mêmes dimensions que le concept-car de 2010, tout comme le poids qui devrait graviter autour de 1270 kilos. Avec 2,35 kg/ch, la Stratos de 2010 pouvait fendre le vent à plus de 275 km/h, abattre le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et le 0 à 200 km/h en 9,7 secondes.

Pour rappel, le concept-car dévoilé en 2010 reprenait de nombreux éléments de la Ferrari 430 Scuderia dont notamment le châssis et le bloc V8 4,3 litres atmosphérique qui délivrait alors 540 chevaux et 520 Nm de couple sur la Lancia soit 30 chevaux et 50 Nm de plus que la Ferrari. Malheureusement, en 2011, le projet a été abandonné, notamment à cause de Ferrari qui ne voulait pas vraiment voir la nouvelle Stratos utiliser les éléments de sa 430 Scuderia sur une voiture potentiellement plus efficace. De plus, Pininfarina ne souhaitait pas réaliser le dessin de la nouvelle Stratos sans l'aval de Ferrari. Peu de temps après, le projet fut donc abandonné.

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Toutes les versions de la nouvelle Lancia Stratos seront présentées à l'occasion du prochain Salon de Genève. C'est également lors de cet événement que Manifattura Automobili Torino devrait annoncer davantage de détails techniques, mais aussi les prix qui devraient être logiquement assez élevés en raison d'une demande certainement importante.

Source : Manifattura Automobili Torino

Galerie: Lancia Stratos (2018)