Jusqu'à 639 ch d'animosité.

La Mercedes-AMG GT Coupe est la vedette incontestée du stand Mercedes-AMG au salon automobile de Genève. C'est la nouvelle et la première Berline coupé du constructeur allemand, qui entend bien s'attaquer aux Porsche Panamera et Audi RS 7 Sportback pour ne citer qu'elles.

Lors de son lancement, trois versions seront proposées aux clients. La première version est la Mercedes-AMG GT 53 Coupe, c'est la moins puissante de toute la gamme. Elle embarque un moteur 3,0 litres de six-cylindres en ligne Turbo qui délivre 435 ch. Ce bloc six-cylindres est couplé à l'EQ Boost qui apporte jusqu'à 21 ch et 250 Nm de couple. Cette première version peut passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et filer à près de 280 km/h.

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La seconde version est plus puissante, c'est la Mercedes-AMG GT 63 Coupe. Elle reçoit le moteur V8 4,0 litres bi-turbo qui développe 585 ch et jusqu'à 723 Nm de couple maximal. Cette version expédie le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et peut filer à plus de 310 km/h. Enfin, la version la plus méchante est la Mercedes-AMG GT 63 S Coupe qui développe pas moins de 639 ch et 850 Nm ! La Mercedes-AMG GT 63 S Coupe pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, et dépasse tranquillement les 315 km/h.

Cette nouvelle sportive hérite du mode Drift de la Mercedes-AMG E 63 S. Tout le couple du moteur peut être envoyé aux roues arrière pour s'adonner à l'exercice du drift. Malheureusement, s'il est de série sur la Mercedes-AMG GT 63 S Coupe, il faudra passer par le catalogue des options pour la version 63 et l'oublier totalement pour les futurs propriétaires d'une Mercedes-AMG GT 53 Coupe (car il n'est pas disponible sur cette version).

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