Zenvo vient de créer un système assez singulier.

La Zenvo TSR-S est incontestablement l'une des nouveautés les plus impressionnantes de ce salon de Genève. Sorte de voiture de course homologuée pour la route, cette hypercar incarne tout le savoir-faire de ce petit constructeur danois auquel on doit déjà de redoutables modèles tels que la TS1 GT ou la TSR. 

Zenvo a voulu faire de la TSR-S un monstre d'efficacité aérodynamique. Ainsi est né un drôle d'aileron - le Centripetal Wing - pivotant sur deux axes de rotation. Il fonctionne avec deux vérins qui se chargent d'imprimer les mouvements adéquats (de gauche à droite, d'avant en arrière), en fonction des besoins du moment. Si l'on en croit les dires de la marque, ce dispositif est d'une efficacité absolument redoutable. "Lorsque l'aileron est incliné, la force d'appui n'est réduite que de 3%, tandis que 30% supplémentaires de forces aérodynamiques convergent dans le même temps", explique par exemple un ingénieur ayant travaillé sur la TSR-S.

Zenvo TSR-S
Zenvo TSR-S

En plus de stabiliser la voiture en virage, le Centripetal Wing peut faire office d'aérofrein. Cette petite vidéo vous permettra d'observer quelques-uns de ses mouvements singuliers (à partir de 2:24). Elle a été tournée en marge du salon de Genève, sans doute sur le site du Palais des Expositions et des Congrès où se tient l'événement. Vous pourrez aussi y entendre les borborygmes du V8 5,8 litres de près 1200 ch, qui propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes seulement. 

Source : SellerieCimes Youtube

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