La future BMW Série 1 aura une toute nouvelle plateforme

BMW travaille sur le développement de la toute nouvelle et tant attendue BMW Série 1. Comme vous n'êtes pas sans le savoir, cette Série 1 abandonne le mode de transmission propulsion pour passer au mode traction. Cependant, de nouvelles informations indiquent que la Série 1 n'utilisera pas la plateforme UKL, que l'on retrouve sous les BMW X1 et X2 pour ne citer qu'eux.

Ce n'est pas une rumeur puisque c'est Klaus Fröhlich, l'homme en charge du développement de la Série 1, qui a fait cette déclaration dans les colonnes d'Autocar. Il a expliqué que cette "nouvelle" plateforme était une évolution de la plateforme UKL, et qu'elle prenait le nom de FAAR pour Frontantriebsarchitektur. Elle offre une modularité accrue et répond parfaitement aux besoins d'électrification. Cela indiquerait donc que la BMW Série 1 pourrait bénéficier d'une version 100% électrique, tout comme la future BMW Série 3.

Bien entendu, cette nouvelle plateforme FAAR pourra accueillir le système xDrive qui équipera les versions les plus huppées de la gamme. D'ailleurs, la version la plus puissante de la BMW Série 1 devrait prendre le nom de M130iX M Performance. Cette quatre roues motrices reprendrait le moteur 2,0 litres turbo qui développera aux alentours de 300 ch. Elle ira se mesurer aux Audi S3 et Mercedes-AMG A 35 qui, pour rappel, devraient offrir 315 ch.

Pour les puristes, passer de la propulsion à la traction est une mauvaise nouvelle. Mais il faut savoir que ce choix permettra à la nouvelle Série 1 de réduire son poids et d'offrir plus d'habitabilité à son bord. De plus, cela pourrait légèrement réduire le prix de sa Série 1 afin qu'elle puisse mieux se positionner face à la concurrence.