Différentiel à glissement limité, launch control...

Ford est sur le point de lancer sa toute nouvelle et petite sportive, qui devrait être commercialisée à la fin de l'année 2018. Mais avant, le constructeur à l'ovale bleu détaille quelques informations concernant cette citadine sportive, histoire de nous mettre l'eau à la bouche... ou pas. La Ford Fiesta ST aura le droit à un différentiel à glissement limité mécanique, chose que n'a pas par exemple la Renault Clio R.S.

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2018 Ford Fiesta ST
2017 - Ford Fiesta ST

Ce différentiel à glissement limité d'origine Quaife ne sera disponible qu'en option, il permet de transférer le couple du moteur sur la roue avant qui offre la meilleure adhérence afin d'optimiser la motricité. Les ingénieurs de Ford sont allés plus loin en ajoutant le "Torque Vectoring Control". Il permet de limiter l'effet sous-virage en ralentissant la vitesse de rotation de la roue intérieure. Pour encore plus de folie, la nouvelle Ford Fiesta ST embarque un mode Launch Control qui, comme vous le savez, réunit les conditions optimales pour passer de 0 à 100 km/h en un rien de temps.

2018 Ford Fiesta ST

Sous le capot, on retrouvera le moteur trois-cylindres 1,5 litre qui délivre 200 ch et 290 Nm de couple entre 1600 et 4000 tr/min. Ce moteur peut, selon les conditions, désactiver un cylindre afin de réduire la consommation en carburant et les rejets en CO2. La petite sportive passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et peut filer jusqu'à 232 km/h.

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Le conducteur pourra sélectionner le niveau d'intervention de l'ESC en le désactivant complètement, ou en autorisant une intervention limitée voire complète. De plus, comme toute bonne sportive de nos jours, il est possible de sélectionner entre trois modes de conduite : Normal, Sport ou Track. Ce sélecteur intervient sur le moteur, la sonorité de l'échappement et la direction.

Pour ralentir ou freiner complètement, la Ford Fiesta ST peut compter sur ses disques ventilés de 278 mm à l'avant et de 253 mm à l'arrière. Proposée en trois ou cinq portes, la sportive recevra de série des sièges Recaro, l'écran tactile de 6,5", l'aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que le système multimédia SYNC 3.

Reste maintenant à connaitre son tarif qui devrait se situer entre 25'000 et 30'000 euros.

 

Ford Fiesta ST 2018