Une Ferrari 625 Targa Florio ex-Hawthorn aux enchères à Monaco

Bonhams s'apprête à proposer, lors de sa vente aux enchères de Monaco en mai, l'un des trois modèles Ferrari 625 Targa Florio d'usine carrossés par Vignale, et piloté à l'époque par le Champion de F1 Mike Hawthorn.

Une Ferrari 625 Targa Florio d'usine pilotée à l'époque par le Champion de Formule 1 Mike Hawthorn sera l'une des pièces proposées lors de la vente "Les Grandes Marques du Monde à Monaco" de Bonham, le 11 mai.

Equipés d'un quatre cylindres de 2,5 litres à double arbre à cames en tête, seulement trois exemplaires de 625 Targa Florio ont été fabriqués. Lors de son lancement, ils étaient parés d'une carrosserie signée par Autodromo, mais cette version n'avait alors pas trouvé les faveurs d'Enzo Ferrari et Vignale avait été chargé de revoir le châssis.

Cette voiture précise a été pilotée par le Champion de F1 1958, le pilote Ferrari Mike Hawthorn, et a fait ses débuts lors des essais pour le Grand Prix dell'Autodromo à Monza.

Les obligations de Hawthorn, en piste lors du Grand Prix de Rouen sur la 625F1, ont quelques peu retardé son roulage au volant de la voiture, mais il parvenait tout de même à se classer quatrième des premières et secondes manches à Monza.

Après quoi, il semblerait que Scaglietti ait révisé la carrosserie – particulièrement en réduisant la grille du radiateur -, que la 625 a conservé depuis. Elle fut ensuite inscrite sur la Coppa d'Oro delle Dolomiti, pilotée par le vainqueur de la Carrera Panamericana 1954, Umberto Maglioli.

Retrouvée chez... un ferrailleur en Italie

Plus tard, elle fut la propriété de cinq Sud-américains au Brésil et en Argentine, où elle a pris part à des compétitions en rallyes. Au milieu des années 60, la 625 fut échangée pour une 250GT, et elle s'en revint en Italie.

Elle a ainsi été retrouvée en 1974 chez… un ferrailleur à Naples, avant de faire l'objet d'une restauration complète à Modène, en vue de participer aux Mille Miglia – ce qu'elle fit en 1984, 1986, 1989 et 1990. En 2006, la 625 a été pilotée par son actuel propriétaire dans le cadre du Grand Prix Historique de Monaco, après avoir été une nouvelle fois restaurée.

Avant la vente à la Villa La Vigie à Monaco, son prix est estimé entre 4,5 et 6,5 millions d'euros.