La cinquième génération de l'Audi A4 a été lancée en 2015. Aujourd'hui, la berline allemande arrive à mi-carrière, et il est donc temps de la restyler. Comme le veut la tradition chez Audi, on ne change pas une équipe qui gagne. Cette Audi A4 évolue tout en douceur, et il est très difficile pour les non initiés de voir les évolutions.
Vous aimerez aussi:
Globalement, cette Audi A4 n'a rien de révolutionnaire, les designers ont préféré retoucher quelques éléments, comme les boucliers, afin de la différencier de la première phase. Ainsi, les boucliers avant et arrière de la berline et du break sont différents, ils intègrent des entrées d'air en forme de "U", un nouvel extracteur d'air et ces nouvelles canules d'échappement (factices ?) de forme rectangulaire.
L'apparence de la voiture change en fonction des versions. Par exemple, pour une Audi A4 équipée du Pack S Line, elle reçoit une calandre spécifique ainsi qu'un petit aileron afin de dynamiser son apparence. De plus, Audi propose de nouvelles jantes, de 16 à 19 pouces qu'il est possible de piocher dans le catalogue d'options. Le nouveau Pack S Line Competition offre aux clients des feux de jour à LED, des jantes de 19 pouces d'origine Audi Sport, des étriers de frein rouges qu'il est possible de peindre en une autre couleur, ainsi que le logo Audi dans le bas des portes arrière.
L'intérieur de la version "sportive" n'est pas en reste, on retrouve des sièges spécifiques en cuir (plusieurs coloris disponibles), un volant à trois branches ainsi que des inserts façon aluminium au niveau de la console centrale, des contre-portes ainsi que sur la planche de bord.
La version revisitée de l'Audi A4 sera sur le stand du constructeur au Mondial de Paris, en octobre prochain.
Galerie: Audi A4 (B9) 2018
