La nouvelle 124 GT coûte elle plus de 40'000 euros.

Abarth remodèle la gamme de sa 124 Spider et en profite pour ajouter au catalogue la GT à toit en carbone.

Lorsqu'elle est arrivée sur le marché français en 2016, l'Abarth 124 Spider réclamait un chèque de 40'000 euros. Le prix d'appel a baissé une première fois avec la 124 Scorpione, vendue 37'000 euros. Aujourd'hui, il diminue de nouveau grâce à l'arrivée d'une déclinaison affichée à 34'500 euros. Pour ce prix-là, Abarth offre de série le différentiel à glissement limité mécanique, les étriers de frein à 4 pistons, la climatisation manuelle ou encore la finition éco-cuir pour la planche de bord. Il faudra en revanche se contenter d'une sellerie tissu pour les sièges et faire une croix sur la boîte automatique, indisponible sur cette version dépourvue de nom distinctif.

Au-dessus, la 124 Spider Turismo offre en plus l'échappement record Monza, le système de freinage Brembo, l'écran 7'', le système Hi-Fi Bose, la climatisation automatique et les sièges en cuir. Le prix est fixé à 37'500 euros en boîte manuelle, et à 39'500 euros en boîte automatique. Notez qu'Abarth propose sur cette version un pack Racing Alcantara à 1700 euros ou un ensemble pack Racing Alcantara + capot/malle arrière de couleur noir mat à 2500 euros.

Fiat Abarth 124 GT
Fiat Abarth 124 GT

Enfin, la nouvelle version GT (photos ci-dessus) coûte 40'900 euros en boîte manuelle et 42'900 euros en boîte automatique. Elle est donc pourvue d'un toit rigide démontable en fibre de carbone qui, selon Abarth, améliore la rigidité et assure une bonne isolation phonique. La 124 GT gagne également des jantes en alliage de 17 pouces OZ ultra légères et des coques de rétroviseurs grises. Ces dernières peuvent être en fibre de carbone ou de couleur rouge contre supplément.

Pour terminer, précisons que tous les modèles reçoivent le même moteur, à savoir un 1,4 litre turbo de 170 ch.

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