Lancé en 2014, le Porsche Macan vient d'être renouvelé par le constructeur allemand. Il ne s'agit que d'un restylage, qui n'apporte pas de changement majeur au niveau du style, enfin presque. Le Porsche Macan est le modèle le plus vendu de la marque, il est donc capital pour Porsche de ne pas chambouler sa recette, mais d'améliorer son Macan pour moderniser son SUV. Le pari semble réussi, le Macan gagne en style à l'intérieur, ainsi que quelques équipements technologiques. Dans cet article, intéressons-nous au style du Porsche Macan version 2018 et voyons voir les différences les plus notables.
Une évolution tout en douceur
La face avant du Porsche Macan n'évolue pas énormément. À première vue, il semblerait que Porsche ait décidé de reproduire la même face, mais en y regardant de plus près, on remarquera quelques différences au niveau des feux ainsi qu'au niveau du bouclier. En effet, les phares du Porsche Macan 2018 adoptent les LED à quatre points, ce qui n'était pas le cas pour la version d'avant restylage. Le bouclier avant évolue également avec des entrées d'air latérales élargies, et l'intégration des répétiteurs de clignotant au niveau de la seconde ailette. Pour le reste, rien ne change, le Macan a la même calandre, les mêmes rétroviseurs et la même carrosserie.
Un arrière dans l'air du temps
Contrairement à la face avant, l'évolution à l'arrière du Porsche Macan est beaucoup plus marquée. Bien que le design de cette partie de la carrosserie reste identique, les feux quant à eux ne sont pas du tout similaires. En effet, dans cette partie, le Macan reçoit la nouvelle signature lumineuse de Porsche. Ce sceau est caractérisé par des feux arrière très fins, reliés par un bandeau lumineux. Nous avons déjà vu cette empreinte à l'arrière du nouveau Porsche Cayenne (et de la Panamera). Ce n'est donc pas une grande surprise, d'autant plus que l'on retrouvera ce bandeau à l'arrière de la nouvelle génération des 911 !
Un habitacle plus moderne
Tout comme la carrosserie, l'intérieur du Porsche Macan 2018 évolue par petites touches. Cet habitacle reste quasi identique, mais il reçoit tout de même un écran central plus imposant et beaucoup plus moderne. À cause de la diagonale élevée de cet écran, les designers de Porsche ont alors déplacé les buses d'aération dans la partie basse. Le résultat est plus séduisant et la console centrale devient esthétique. Malheureusement, il reste énormément de boutons le long de la console centrale, il faudra attendre la prochaine génération pour voir leur nombre diminuer.
