Pour être en conformité avec le nouveau cycle de mesure WLTP et la nouvelle norme Euro 6C, Citroën dote son C4 SpaceTourer (ex-Picasso) d'un nouveau moteur quatre cylindres diesel BlueHDI 1,5 litre de 130 chevaux. Celui-ci remplace le moteur quatre cylindres diesel 1,6 litre de 120 chevaux. Cela fait suite également au remplacement de l'ancien moteur 2,0 litres de 150 chevaux au profit d'un moteur de 2,0 litres également, mais disposant maintenant de 160 chevaux.
Pour le moment, ce nouveau moteur de 1499 cm3 n'est disponible qu'avec une boîte manuelle à six rapports. Plus tard, la boîte automatique EAT8 viendra sûrement étayer le catalogue, comme c'est le cas sur l'actuelle Peugeot 308. Du côté des moteurs essence, Citroën a également fait le ménage pour son C4 SpaceTourer. En effet, seul le trois cylindres 1,2 litre PureTech de 130 chevaux est encore disponible. La déclinaison de 110 chevaux a disparu du configurateur, tout comme le quatre cylindres 1,6 litre THP de 165 chevaux.
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Pour en revenir au nouveau moteur diesel, celui-ci est disponible avec toutes les finitions proposées. Il faudra compter 28'200 euros pour la version de base Live qui comprend notamment les jantes de 16 pouces, le régulateur de vitesse ou encore la climatisation automatique. La finition intermédiaire baptisée Feel débute à partir de 30'350 euros. Il faudra compter 33'300 euros pour le haut de gamme Shine.
Galerie: 2018 Citroën C4 Spacetourer et Grand C4 SpaceTourer
