Terminé le Citroën C4 Picasso. Place au C4 SpaceTourer ! À la faveur d'un restylage de mi-carrière dévoilé au mois de février dernier, et présenté en public au dernier salon de Genève 2018 début mars, le monospace de la marque aux Chevrons change d'appellation. Ce qui concerne également la version rallongée, le Grand C4 SpaceTourer.
En réalité, ce changement de nom n'accompagne pas beaucoup de nouveautés, du moins pas esthétiques. En revanche, l'offre s'élargit avec l'apparition d'une nouvelle boîte de vitesses automatique, mais également d'un nouveau moteur. On parle ici d'un bloc diesel BlueHDi 160 qui s'associe d'emblée à la nouvelle boîte EAT8, qui a déjà fait ses preuves chez Peugeot. Une association qui vient remplace le bloc 150 EAT6. En revanche, il faudra patienter encore un peu avant que d'autres motorisations profitent de cette transmission EAT8. "Plus tard dans l'année" précise Citroën.
Comme son nom l'indique, cette nouvelle boîte automatique est à 8 rapports. Pouvant être contrôlée via les palettes au volant, l'EAT8 promet une consommation de carburant en baisse de 7 % par rapport à l'EAT6 notamment grâce à l’amélioration du rendement avec l’extension du Stop & Start jusqu’à 20 km/h et à un poids en baisse de 2 kilos.
Si les premières livraisons des C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer sont attendues pouyr le mois de mai, les commandes sont désormais ouvertes. L'occasion de découvrir les tarifs, que voici ci-dessous :
| Feel | Shine | |
| C4 SpaceTourer Blue HDi 160 S&S EAT8 | 33'850 € | 36'650 € |
| Grands C4 SpaceTourer Blue HDi 160 S&S EAT8 | 35'050 € | 37'850 € |