Plus de conducteur, plus d'habitacle. Logique.

Après Volvo Car et son étonnant concept 360c, Volvo Truck présente à son tour un véhicule autonome et électrique. Un camion pétri de nouvelles technologies donc, qui a la particularité de ne pas avoir de cabine ! 

D'après Volvo, un tel véhicule pourrait, à l'avenir, assurer des transports d'importants volumes de marchandises sur des distances relativement courtes. Dans ce type de missions, il remplacerait avantageusement les camions thermiques, à la fois plus bruyants et plus polluants, et apporterait une belle flexibilité, offrant par exemple une "grande précision entre diverses plateformes fixes". Il serait connecté à un service cloud et à une centrale de gestion du transport, laquelle contrôlerait en permanence certains paramètres (position, autonomie restante, etc). Sa vitesse serait adaptée en fonction du timing établi, ce qui permettrait de limiter les temps d'attente et, en bout de chaîne, les stocks et donc le gaspillage.

Camion autonome Volvo
Camion autonome Volvo

Prudent, Volvo se garde bien d'annoncer la fin des camions "classiques", ceux qui ont encore besoin d'un être humain pour circuler. La marque suédoise explique plutôt que le modèle autonome et électrique est à considérer comme une solution de complément. "Tout porte à croire que le besoin en solutions de transport va encore s'intensifier dans la prochaine décennie", déclare Claes Nilsson, Président Volvo Trucks. "Le système de transport que nous développons peut compléter avantageusement les solutions actuelles et contribuer à relever les nombreux défis auxquels les sociétés de transport, les acheteurs de transport et la société dans son ensemble sont confrontés".

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