Les commandes sont déjà ouvertes.

Quelques mois seulement après son restylage, la BMW i3 a droit à de nouvelles batteries plus performantes. D'une capacité de 42 kWh, elles font passer l'autonomie à environ 360 km sur l'i3 standard, soit un gain d'une soixantaine de kilomètres. Ce chiffre est calculé sur la base de la norme NEDC corrélée ; il correspond à environ 300 km en cycle WLTP. Sur l'i3s, version sportive un poil plus gourmande, l'autonomie culmine à 345 km en cycle NEDC, soit 285 km en cycle WLTP.

Puissance et performances ne bougent pas. L'i3 conserve donc son moteur de 170 ch, et accomplit toujours le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. L'i3s réalise ce même exercice en 6,9 secondes grâce à sa motorisation de 184 ch.

Sur une prise classique, il faudra compter 15 heures pour recharger la batterie à 80 %. Avec la borne murale BMW i Wallbox, 3,2 heures suffiront à atteindre un niveau de charge similaire.

BMW i3 and i3S upgrades, November 2018
BMW i3 and i3S upgrades, November 2018

Par ailleurs, BMW introduit dans la gamme de l'i3 "simple" un pack Sport incluant des suspension sport (celles de l'i3s), des jantes de 20 pouces, un châssis surbaissé de 10 mm ainsi que des finitions noires pour les passages de roue. Sachez également que les feux adaptatifs à LED intègrent le catalogue des options.

L'i3 42 kWh est d'ores et déjà disponible à la commande. Les tarifs débutent à 39'950 euros pour la version classique et à 43'550 euros pour l'i3s.

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Galerie: BMW i3 et i3s mises à jour