Bien que le marché soit de plus en plus globalisé et uniforme, que de nombreuses voitures soient vendues dans le monde entier avec juste quelques différences minimes selon les régions, certaines spécificités locales sont toujours vivaces. Ceux qui sont allés aux États-Unis ont par exemple constaté que là-bas, les gros SUV sont très populaires. Ces modèles sont souvent pourvus de trois rangées de sièges pour un total de sept ou huit places. Ils mesurent environ 5,00 mètres de long, taille qui les éloigne de fait de l'Europe et de ses ruelles étroites.
À partir de 2019, Hyundai tentera sa chance sur ce segment avec le Palisade (le nom est encore provisoire), un SUV d'environ 5,00 mètres de long qui viendra chatouiller le Chevrolet Traverse, le Ford Explorer, le Dodge Durango ou encorele Volkswagen Atlas.
Comme un air de Mercedes GLE ?
Pour réaliser cette illustration du Palisade, nous nous sommes basés sur les photos espion des prototypes et sur la proposition de style du HDC-2, un concept-car présenté en juin dernier, qui montrait très clairement à quoi ressemblerait le modèle définitif. Ce n'est pas donc pas un hasard si notre création reprend beaucoup de traits du HDC-2 : la calandre en forme de losange par exemple, les deux minces feux diurnes (qui ne sont plus intégrés dans la grille) ou encore le montant de custode avancé, un artifice emprunté au Mercedes GLE. Grâce à cet élément, la lunette arrière paraît plus enveloppante, elle embrasse en quelque sorte les flancs du véhicule. Remarquez également les phares situés en partie du basse du bouclier, comme sur le nouveau Santa Fe.
Des entrailles de Kia
Le groupe Hyundai-Kia a choisi de limiter les coûts en développant deux voitures à partir d'une même base, le Kia Telluride et ce Hyundai Palisade qui nous intéressent aujourd'hui. Ces deux modèles, qui seront proposés en deux ou quatre roues motrices, partageront donc le même moteur. Peut-être s'agira-t-il du V6 3,3 litres que nous avons déjà vu en Europe sur la Stinger de 370 ch. Une boîte automatique à 8 vitesses devrait figurer au programme. La dotation sera a priori très riche : elle devrait inclure tous les récents équipements améliorant aussi bien la sécurité (système de maintien dans la voie voies et freinage automatique par exemple) que le confort (Wifi, sièges chauffants et ventilés, etc).
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