La révolution de l'éclairage à LED se poursuit, et Volkswagen nous réserve de belles surprises pour les phares et les feux arrière du futur. La nouveauté vient du fait que l'éclairage ne fera pas qu'éclairer la voie à suivre et alerter les autres conducteurs ; il offre une capacité de communication supérieure pour aider la personne au volant et les autres conducteurs à rouler et à communiquer en toute sécurité. Nous en reparlerons un peu plus tard, mais pour l'instant, nous avons quelque chose d'autre de plus excitant - VW vient-il de montrer l'arrière de la future Golf 8 ?
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Regardez bien la photo ci-dessus. Nous avons passé pas mal de temps à fouiller dans la gamme actuelle pour déterminer à quel modèle appartiennent ces feux arrière, mais rien n'y fait. De plus, ces feux ne correspondent à aucun modèle daté (qui n'est plus commercialisé), et de toute façon, nous doutons qu'une ancienne voiture puisse être utilisée pour mettre en avant la technologie du futur. La galerie photos en bas de la page contient quelques Tiguan ainsi qu'un concept (non identifié), mais aucun modèle ne correspond à ces feux arrière qui demeurent mystérieux. Enfin, et vous avez raison de le penser, ce sont peut-être les feux d'un concept ? Eh bien, non, aucun concept de Volkswagen n'a ces feux arrière. À y regarder de plus, ce bloc optique semble très proche de l'actuelle Golf. Voici une comparaison avec la Golf GTI TCR Concept.
Il n'est pas rare que les constructeurs automobiles laissent des indices à travers des vidéos. Bien sûr, il y a certainement quelque chose qui nous échappe, mais il se pourrait que nous ayons sous les yeux un aperçu de la Golf 8 !
Quel que soit le véhicule, il portera des phares et des feux arrière interactifs de nouvelle génération. Mais au fait, que signifie interactif ? En bref, les phares auront jusqu'à 30'000 points lumineux et des faisceaux LED à haut rendement qui éclairent, mais qui peuvent aussi projeter des informations et des dessins sur la route, comme des lignes pour indiquer la largeur exacte du véhicule.
De plus, les feux arrière à LED peuvent communiquer certaines informations aux autres conducteurs derrière la voiture, comme un embouteillage par exemple. Les feux peuvent également projeter des lignes sur la route pendant les manœuvres de stationnement, afin que les autres voitures et les piétons sachent exactement où va la voiture. VW ne dit pas quand cela pourrait arriver sur les véhicules de série, mais cette technologie est en cours de développement à Wolfsburg.
Galerie: Les futurs feux de Volkswagen