Inspirée de la Porsche 356 Speedster, la Porsche 550 Spyder fut produite à 90 exemplaires, de 1953 à 1956. Première voiture de course conçue par le constructeur allemand, la 550 Spyder connut bon nombre de succès sur différents terrains de jeu (circuits, courses de cote, courses sur route) jusqu'au début des années 60, mais elle est également passée à la postérité depuis le décès de James Dean en septembre 1955 sur une route de Californie au volant de l'un de ces modèles alors que l'acteur se rendait sur un circuit pour une compétition.
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Cet exemplaire datant de 1956, dernière année de production du modèle, avait pris la direction de la Belgique dès sa sortie d'usine, pour les ateliers de l'Ecurie Nationale Belge. La voiture, châssis 550-0082 dispose d'un moteur 1.5 litres quatre cylindres et d'une boîte manuelle à cinq rapports. Elle a disputé de nombreuses épreuves à la fin des années 50 et au début des années 60. Elle fut principalement pilotée par Claude Dubois, mais c'est avec Gilbert Thirion, l'une des meilleures pilotes féminines belges de l'époque, qui fut à son volant lors de ses premières sorties en compétition.
Si cette 550 Spyder a signé son premier succès lors de la Course de Côte de Roche-aux-Faucons en 1956, elle prit part à des épreuves de renommées internationales comme les 1000 km du Nürburgring, et surtout les 24 Heures du Mans 1957.
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Après avoir connu différents propriétaires au fil des décennies suivantes, elle rejoignait le centre Porsche de Würzburg en 2000, où elle fit l'objet d'un important travail de restauration. Elle reprit même le chemin de la compétition par la suite puisqu'elle fut alignée au départ des Mille Miglia en 2001. Une révision moteur complète a également été opérée en 2013.
Cette Porsche 550 Spyder fera partie de la vente RM Sotheby du 6 février prochain, place Vauban à Paris, pour un prix estimé entre 3,8 et 4,3 millions d'euros.
Galerie: Porsche 550 Spyder 1956
