La nouvelle CLA se modernise tout en conservant ses fondamentaux.

Après la Mercedes-Benz Classe A, c'est au tour de la CLA de faire peau neuve. Dans le cadre du CES 2019, la marque allemande lève le voile sur cette seconde génération, qui se veut plus moderne et plus séduisante. Mercedes-Benz a toujours l'intention de diminuer la moyenne d'âge de ses clients (en attirant une nouvelle clientèle), et la marque compte bien y parvenir avec la CLA. Comme pour la Classe A, la CLA affiche un design disons plus aérodynamique. À ce propos, le constructeur précise que les designers ont soigneusement étudié et optimisé l'écoulement de l'air. Ainsi, le Cx de la nouvelle Mercedes-Benz CLA n'est que de 0,23.

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Mercedes CLA Edition 1 (2019)
Mercedes CLA Edition 1 (2019)

Le style de la nouvelle CLA vous fera sans doute rappeler un autre modèle de la même marque, nous voulons bien entendu parler de la CLS. Ainsi, nous pouvons dire sans trop nous tromper que la CLA est en quelque sorte la petite sœur de la CLS. Comme d'habitude, Mercedes-Benz tient à ce que ses voitures aient un look plus dynamique et sportif. La CLA ne déroge pas à la règle, et la marque explique dans son communiqué que grâce aux proportions de la voiture et au design des feux, des boucliers et de la calandre, l'auto paraît effectivement plus sportive.

Mercedes CLA Edition 1 (2019)
Mercedes CLA Edition 1 (2019)

Si l'on compare rapidement cette nouvelle génération à la génération sortante, on remarquera que, globalement, le style de la CLA n'a pas vraiment changé. L'Allemande conserve sa ligne de caractère qui fait d'elle une berline coupé. En revanche, Mercedes-Benz a veillé à ce que sa nouvelle CLA soit plus habitable, en améliorant quelques données comme la longueur de la caisse et son empattement. Avec 4688 mm de long, la CLA a poussé de 48 mm, ce qui lui a permis d'agrandir son empattement de 30 mm (2729 mm). Dans le souci de dynamiser l'auto, les designers ont donné plus de largeur à la voiture (1830 mm : + 53 mm) et ont légèrement diminué sa hauteur (1439 mm : - 2 mm). En revanche, le volume de chargement du coffre voit sa valeur diminuer de 10 litres, ainsi, il n'est plus que de 460 litres.

Mercedes CLA Edition 1 (2019)
Mercedes CLA Edition 1 (2019)

À l'intérieur, nous ne sommes pas dépaysés. L'habitacle est digne des dernières productions de la marque, avec cette dalle numérique qui surplombe la planche de bord. Comme pour la Classe A, la nouvelle CLA intègre le système d'info-divertissement MBUX. Mais si Mercedes-Benz a présenté cette voiture dans un salon dédié aux nouvelles technologies, c'est parce que son système a été mis à jour. Selon la marque, le MBUX est maintenant en mesure de comprendre des instructions et des requêtes plus complexes. Par exemple, il sera désormais possible de lui poser cette question : "quels sont les restaurants asiatiques les plus proches qui proposent un menu enfant, hormis les restaurants chinois et japonais ?" ou cette autre interrogation "Est-ce que l'OM a battu l'équipe d'Andrézieux ?". Enfin, le système MBUX est désormais en mesure de voir et de comprendre les gestes pour exécuter différentes tâches.

Mercedes CLA Edition 1 (2019)

Concernant les systèmes d'aide à la conduite, ils sont empruntés à la très technologique Mercedes-Benz Classe S. La nouvelle CLA possède un mode semi-autonome, lui permettant d'assister le conducteur lors de ses déplacements. Cette seconde génération sera lancée en mai 2019, la version Shooting Break arrivera probablement quelques mois plus tard. Lors de sa présentation, la CLA est équipée du moteur quatre cylindres de 225 ch. Mercedes-Benz assure que d'autres moteurs essence et diesel seront proposés au catalogue (en boîte manuelle et automatique). Enfin, et même si Mercedes-Benz n'en parle pas encore, des versions plus puissantes (Mercedes-AMG) seront lancées prochainement. Les tarifs de la nouvelle Mercedes-Benz CLA ne sont, à ce jour, pas encore connus.

Note : Les images représentent la Mercedes-Benz CLA Edition 1 ; une version produite en série limitée.

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Galerie: Mercedes-Benz CLA Edition 1 (2019)