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BMW Alpina B7 (2019) - Toujours aussi monstrueuse !

Plus de deux tonnes, mais le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes !

BMW Alpina B7 (2019)

Khalil Bouguerra Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

12 Fév 2019 à 17:00

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Peu de temps après la présentation de la Série 7 restylée, Alpina lève le voile sur la luxueuse B7. Il s'agit d'une BMW Série 7 totalement revue et corrigée par Alpina. Ainsi, côté esthétique, la BMW Alpina B7 dispose des nouveaux feux et de l'immense calandre qui caractérise les plus luxueux modèles de la marque de Munich. Alpina n'a pas énormément modifié l'aspect extérieur de la voiture. Le bouclier avant ne reçoit par exemple qu'un mince splitter, tandis que le bouclier arrière accueille un extracteur d'air de la même couleur que la carrosserie ainsi que quatre canules d'échappement qui donnent plus de caractère à la BMW Alpina B7. Alpina n'a pas oublié d'ajouter ces légendaires jantes à rayons disponibles en 20 ou 21". On notera aussi l'ajout d'un très modeste aileron au niveau de la malle, qui n'améliore probablement pas beaucoup l'aérodynamique de la berline de luxe. 

BMW Alpina B7 (2019)

Sous le capot de ce montre allemand, Alpina a greffé le moteur V8 4,4 litres biturbo qui officie également sous le capot de la BMW M5. Dans cette version, la BMW Alpina B7 revendique 608 ch et 800 Nm disponible dès 2000 tr/min. Autant vous dire que ce bolide doit littéralement arracher le bitume, d'autant plus que le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 3,6 s et que la vitesse maximale est limitée à 330 km/h. Les performances sont dignes d'une supercar, et pourtant, la BMW Alpina B7 est une voiture de luxe qui allie confort et sportivité.

BMW Alpina B7 (2019)

BMW Alpina B7 (2019)

Par ailleurs, Alpina assure avoir recalibré les réglages des suspensions et du châssis, afin que le comportement routier de ce modèle soit fidèle à l'esprit Alpina. Il y a par exemple un nouveau mode de conduite, qui permet à la voiture de modifier plusieurs paramètres (direction, sensibilité de l'accélérateur, dureté des suspensions etc.) afin que son comportement soit le plus dynamique possible. 

Les premières livraisons de la BMW Alpina B7 débuteront en Allemagne en août 2019. Son tarif commence à partir de 154'800 euros, et elle sera également commercialisée au Canada et aux États-Unis. Il est à noter que ce modèle est déjà homologué selon le cycle WLTP et qu'il émet 265 gCO2/km. En France, les clients devront donc s'acquitter du malus écologique..

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Galerie: BMW Alpina B7 (2019)

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