Porsche continue de développer son futur modèle électrique, la Taycan. Celle-ci sera présentée en deux versions, une berline et une break. Cette dernière est actuellement en essais et a été aperçue par nos confrères d'InsideEVs. Il s'agit sans aucun doute d'une déclinaison de la Taycan, mais on remarque que celle-ci n'est pas la version Cross Turismo dévoilée il y a quelques mois, qui était annoncée comme une version tout-terrain.
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Toujours camouflée, la belle laisse un peu plus voir son regard et son long capot avant aux formes qui ne laissent aucun doute sur son identité. On note aussi la trappe de la prise de recharge située juste devant la portière avant. L'absence de refroidissement à l'avant a permis à Porsche d'affiner la partie avant et, certainement, de travailler l'aérodynamisme du modèle.
Le profil est étonnant et n'est pas sans rappeler celui de la Porsche Panamera Sport Turismo, déclinaison break de la dernière berline 4 portes de la marque. Sur ce modèle en cours de test, c'est surtout l'arrière qui est camouflée, et les formes ressemblant à la Panamera break pourraient n'être finalement qu'un leurre. Il est donc probable de voir cette Taycan Turismo arriver en production, sans quoi la marque ne ferait pas des tests aussi poussés.
Le modèle initial devrait être officiellement présenté cette année et pourrait coûter le prix d'une Panamera, Porsche voulant donner le choix à sa clientèle cherchant une berline 4 portes entre thermique, hybride et électrique. On attend trois motorisations dans cette Taycan, allant de 408 à 680 chevaux. Outre la berline, il faut donc s'attendre à deux autres versions, la Turismo et la Cross Turismo, qui seront donc un break et une déclinaison tout-terrain.