Quelques semaines après la révélation de la cinquième génération de la Renault Clio, voici que sa plus féroce concurrente, la Peugeot 208, se dévoile aux yeux du monde peu avant sa révélation au public à l'occasion du prochain Salon de Genève 2019, dès le 5 mars. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que contrairement à la Clio, la nouvelle 208 se distingue très clairement de sa devancière avec une nouvelle signature esthétique.
Cette plateforme permet à la 208, et à d'autres futurs modèles du Groupe PSA de segment B et C, de contribuer à limiter les émissions de CO2 grâce à un allègement de 30 kilos par rapport à l'ancienne plateforme PF1, l’amélioration de son aérodynamisme grâce au lissage du soubassement et l'emploi d’entrées d’air pilotées, la diminution de la résistance au roulement ou encore l’optimisation des chaînes de traction grâce à l'amélioration des rendements de combustion ou encore à la réduction des frottements mécaniques.
En termes de motorisations, la Peugeot 208 bénéficie d'une motorisation 100 % électrique que nous vous invitons à découvrir sur ce lien.. Concernant les moteurs thermiques, la voiture dispose de trois moteurs essence PureTech trois cylindres et d'un bloc diesel quatre cylindres BlueHDI de 1,5 litre :
- 1,2 litre PureTech 75 chevaux BVM5
- 1,2 litre PureTech 110 chevaux BVM6 ou EAT8
- 1,2 litre PureTech 130 chevaux EAT8
- 1,5 litre BlueHDI 100 chevaux BVM6
La nouvelle Peugeot 208 intègre également un nouvel i-Cockpit, encore inédit dans la gamme, qui s'inspire grandement du concept-car Fractal. Selon le niveau de finition, on retrouve une instrumentation entièrement numérique qui viendra en complément de l'écran central de 5, 7 ou 10 pouces, toujours selon le niveau de finition. Justement, concernant les finitions, la nouvelle 208 sera proposée sous cinq niveaux de finition : Access, Active, Allure, GT Line et GT.
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Les versions haut de gamme GT Line et GT sont dotées d’attributs stylistiques distinctifs tels que les projecteurs Full LED avec signature lumineuse à trois griffes, les jantes en aluminium de 17 pouces diamantées ou encore la garniture de pavillon noire. Réservée à la Peugeot e-208, la finition GT se distingue encore davantage avec un garnissage exclusif en Alcantara associé à de la maille technique 3D et des jantes de 17 pouces aux inserts spécifiques.
'La nouvelle Peugeot 208 bénéficie également de nombreuses nouvelles technologies, notamment concernant les aides à la conduite. Avec le nouveau système Drive Assist, la prochaine 208 bénéficie d'un système conduite semi-autonome en disposant d’équipements d'assistance à la conduite de dernière génération. On peut par exemple citer le régulateur de vitesse adaptatif avec consigne de distance inter-véhicules ajustable, l'aide au maintien de la position dans la voie de circulation, le stationnement automatique, le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes, l'alerte de risque de collision, la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, ou encore le système actif de surveillance d’angle mort.
La nouvelle Peugeot 208 sera commercialisée au cours de l’automne 2019 et sera présentée au prochain Salon de Genève 2019. Elle sera directement réservable en ligne via un site web dédié pour les deux versions, thermiques et électrique, moyennant un premier acompte. Les clients pourront choisir leur point de vente afin de finaliser leur configuration et signer le bon de commande. Les prix sont pour le moment encore méconnus, mais devraient être révélés très prochainement.
Source : Peugeot
'Galerie: Peugeot 208 (2019)
