Place aux six cylindres et aux versions électriques ?

Comme les dinosaures avant eux, les grosses motorisations sont en train de disparaître. La plupart des constructeurs optent désormais pour des blocs à quatre ou six cylindres, plus petits, agrémentés d'un moteur électrique. Et BMW n’est pas à l’abri ; une nouvelle rumeur vient d'émerger et affirme que la prochaine Série 7 pourrait abandonner ses moteurs V8 et V12 pour laisser place à des motorisations électrifiées et également plus pourvues en équidés.

Selon BMW Blog, la nouvelle BMW Série 7, qui vient à peine d'être présentée, sera la dernière équipée des moteurs V8 et V12. Pour rappel, le V8 de 4,4 litres de cylindrée de la 750i développe 530 chevaux et le V12 6,6 litres de la 760i produit 610 chevaux. Comme la plupart des nouvelles BMW, la prochaine Série 7 pourrait utiliser les mêmes six cylindres en ligne 3,0 litres qui officient déjà sous les capots des Série 3, Série 5 et de quelques sportives.

La seule différence, c'est que la future Série 7 pourrait bénéficier d'une électrification complète. BMW Blog précise que la marque pourrait offrir à la fois une option plug-in hybride et une version bénéficiant d'une hybridation légère agrémentée d'un six cylindres en ligne. Concernant la puissance, les premières estimations font état de 560 chevaux pour le six cylindres et son petit moteur électrique et jusqu'à 590 chevaux et 800 Nm de couple pour la version plug-in hybride. Quoi qu'il en soit, l'arrivée de la prochaine génération de la Série 7 n'est pas encore pour demain, la version restylée venant à peine de faire ses débuts.

Source : BMW Blog

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Galerie: BMW Série 7 (2019)