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Un kit pour loger le moteur 2JZ-GTE dans la nouvelle Toyota Supra
Exit le moteur BMW de 340 ch.
Khalil Bouguerra 
Par: Khalil Bouguerra
26 Fév 2019 à 19:00
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Mise à jour : CX Racing a donné plus de détails à propos de ce projet. L'entreprise californienne a indiqué que l'image utilisée n'était qu'une illustration, et que ce projet n'a pas encore abouti. CX Racing n'a pas mis la main sur la nouvelle Toyota Supra (elles n'ont pas encore été livrées), ce projet n'existe que dans leur atelier. Enfin, CX Racing affirme avoir imprimé en 3D des pièces du moteur, pour étudier la faisabilité du projet.
Depuis sa révélation, la nouvelle Toyota Supra divise l'opinion. Certains lui reprochent d'avoir un design trop fade, d'autres disent d'elle que ce n'est pas une vraie Toyota. Cette nouvelle génération fut développée conjointement avec la BMW Z4. Pour les mordus de la Supra, cette génération a perdu de son charme et de son authenticité. En soulevant son capot, on découvre un moteur 3.0 litres six-cylindres en ligne conçut par BMW. Vous êtes nombreux à regretter la Toyota Supra MK4 et son fabuleux moteur 2JZ-GTE.
CX Racing, une entreprise basée en Californie et spécialisée dans les pièces automobiles, a décidé d'agir en flairant ce bon filon. Sur sa page Facebook, cette entreprise a fait une annonce qui devrait épater les amateurs de la Toyota Supra. En effet, CX Racing dit développer un kit, afin que la nouvelle Supra puisse recevoir le moteur 2JZ-GTE sous son capot ! En anglais, on appelle ça un swap (le fait de retirer le moteur d'origine et de le remplacer par un moteur différent). Cette pratique est très répandue, et permet parfois de donner naissance à d'incroyables voitures.
Le moteur 2JZ-GTE est un moteur de six-cylindres en ligne commercialisé par les Japonnais dans les années 90. Il est réputé comme étant très solide et puissant. Les tuners ont très vite compris le potentiel de ce moteur, et se sont alors amusés à l'améliorer en modifiant les turbos, le système d'échappement, l'admission etc. Il n'est visiblement pas très compliqué de modifier ce moteur afin qu'il développe 800 ch, ou plus, en lui apportant d'importants changements. Lorsque CX Racing commercialisera ce kit, nous verrons donc fleurir des Supra MK5 équipées du fameux moteur 2JZ-GTE dont la puissance sera au moins deux fois plus élevée que la version de série de 340 ch.
Source : CX Racing
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