Jeep entame l'électrification de sa gamme avec des versions hybrides rechargeables du Renegade et du Compass, qui viennent d'être dévoilées dans le cadre du salon de Genève 2019.
Dans les deux cas, la motorisation PHEV associe un quatre-cylindres essence turbo d'une cylindrée de 1,3 litre à un moteur électrique situé sur l'essieu arrière. En s'appuyant sur cette architecture, Jeep a mis au point une transmission intégrale électrique eAWD qui est présentée comme particulièrement efficace. Dans l'ensemble, ces versions hybrides seraient plus à l'aise que leurs homologues thermiques sur terrain difficile grâce au couple du moteur électrique, à la fois important et facilement dosable.
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Jeep n'a pas terminé l'homologation des véhicules et n'est pas en mesure de fournir une vraie fiche technique pour le moment. On peut toutefois lire dans le communiqué que la puissance "se situe entre 190 et 240 ch" sur le Renegade PHEV, et atteint 240 ch sur le Compass. Le Renegade peut passer de 0 à 100 km/h "en environ sept secondes". Dans les deux cas, les émissions de CO2 sont inférieures à 50 g/km et le mode tout électrique permet de parcourir une cinquantaine de kilomètres, à une vitesse maximale de 130 km/h. Le système d'info-divertissement a été mis à jour afin que le conducteur puisse avoir des informations concernant la motorisation hybride.
À ce stade, aucune de lancement n'a été avancée.
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