Dans le cadre du Salon de Genève 2019, le patron de Porsche, Oliver Blume, a expliqué sa volonté de lancer à l'avenir une hypercar. Cette sportive est encore à l'étude, autrement dit, elle n'existe pas encore mais Porsche intensifie ses efforts pour qu'une telle voiture voie le jour à horizon 2025. Cette hypercar est la descendante de la Porsche 918 Spyder, qui n'a été produite qu'à seulement 918 exemplaires entre 2013 et 2015.
"Il est possible d'envisager une hypercar avec la prochaine génération de batteries... " explique le dirigeant. "Cette hypercar devrait être une voiture très performante. Nous n'avons pas encore décidé de sa date de lancement, c'est plutôt vers 2025 ou plus tard".
Cette hypercar sera soit hybride, soit 100 % électrique. La marque de Stuttgart n'a pas encore statué sur la motorisation de son bolide, mais elle suit de très près l'évolution des batteries à semi-conducteurs.
"Nous n'avons pas encore décidé s'il s'agira d'une voiture hybride ou d'une voiture purement électrique. Nous attendons l'évolution des batteries puis nous déciderons." a déclaré Oliver Blume.
Le groupe Volkswagen, propriétaire de Porsche, a investi 100 millions de dollars (un peu plus de 88 millions d'euros) dans QuantumScape. Il s'agit d'une coentreprise créée avec l'université de Stanford, et qui a pour objectif de développer des batteries à électrolyte solide (des batteries à semi-conducteurs). Ces batteries sont plus petites que les batteries lithium-ion, elles offrent aussi une meilleure autonomie, et ont une capacité de recharge plus rapide. Ainsi, si QuantumScape parvient à concevoir cette batterie à grande échelle, l'hypercar de Porsche serait 100 % électrique.
Le patron de Porsche a affirmé vouloir proposer une hypercar aussi puissante que la Rimac Concept One et la McLaren P1. La première délivre 1088 ch (1224 ch dans sa version améliorée), tandis que la seconde développe 916 ch. On peut donc espérer que cette future Porsche offrira une puissance supérieure à 1000 ch (la Porsche 918 Spyder développe 887 ch).
Prochainement, Porsche commercialisera sa première voiture 100 % électrique, le Taycan. Par la suite, la marque allemande lancera le Taycan Cross Turismo puis une version 100 % électrique du Macan. L'électrique est devenu incontournable pour Porsche, qui a déjà stoppé net les motorisations diesel. L'hypercar de Porsche devrait faire des folies, tout comme la Porsche 918 Spyder lorsqu'elle a été lancée six ans en arrière.
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'Source: Autocar