Qui n'a jamais rêvé d'avoir un budget illimité pour l'achat de sa voiture ? Ou de la voiture de ses rêves ? Si pour faire face au commercial il faut avoir le portefeuille bien garni, le configurateur en ligne permet lui de se mettre dans la peau d'un acheteur beaucoup plus facilement.
Alors vous n'auriez peut-être pas choisi le nouveau Porsche Cayenne Coupé comme voiture de vos rêves. Mais actualité oblige, c'est le nouveau gros SUV coupé qui a retenu notre attention, d'autant qu'il est déjà disponible à la commande à partir de 85'737 € pour la version de base de 340 chevaux, et 149'217 € pour le Cayenne Coupé Turbo. Et comme vous vous en doutez, on peut faire grimper la facture bien au-delà de ça !
Galerie: Le Porsche Cayenne Coupé Turbo le plus cher
La liste des options chez Porsche est proprement ahurissante. La preuve : en ajoutant tout ce qu'on pouvait à la configuration de notre Porsche Cayenne Coupé Turbo, nous avons franchi la barre de 200'000 € : 211'473 € ! Soit plus de 60'000 € d'options !
Alors comment arrive-t-on à 62'256 € d'options précisément ? D'abord en optant pour la couleur Orange Fusion, à 2400 €. Sans doute pas la plus discrète, mais ce n'est pas le but de la manoeuvre ! Et quand on roule en Cayenne Turbo, ce n'est sans doute pas le premier critère d'achat non plus !
On continue la configuration à l'extérieur, et si l'on peut ajouter un bouchon de réservoir en aluminium (132 €), un attelage rétractable électriquement (1224 €) ou encore des contours de vitres latérales couleur Argent (228 €), c'est surtout le Pack Sport de conception allégée qui fait exploser le budget : pour 10'668 € vous avez les jantes GT Design de 22 pouces, le toit en carbone, l'échappement sport, le Pack carbone à l'intérieur, le volant en Alcantara... La panoplie sportive quoi !
Tout savoir sur le Cayenne Coupé :
Vient ensuite le chapitre mécanique avec les options châssis et transmission, à savoir le PDCC (Porsche Dynamic Châssis Control) pour contenir le roulis à 3300 €, les roues arrière directrices pour 2064 €, la sorte d'échappement noire pour 2868 €, les freins céramique à 6012 € ou encore la répartition variable du couple (PTV Plus ou Porsche Torque Vectoring Plus) à 1500 €.
Au chapitre confort et aide à la conduite aussi la facture prend quelques milliers d'euros, à base de feux matriciels à LED teintés à 1542 €, du bandeau lumineux arrière teinté à 840 €, de l'assistance parking avant/arrière et vision 360 ° (744 €), le régulateur adaptatif de vitesse Innodrive (3096 €), l'affichage tête-haute à 1476 €... Entre autres.
Il y a de quoi customiser l'intérieur aussi, avec un logo "Turbo" ou le logo Porsche sur l'accoudoir, pour 312 €, mais aussi la possibilité de changer le fond du chronomètre en blanc, beige ou bordeaux, pour 348 €. Quant au support pour votre smartphone, il vous en coûtera 588 €, quand même, et le système audio Burmester High End Surround Sound System, plus de 4000 €.
Enfin, et quand on vient de configurer sa voiture pour un tel budget, c'est bien la moindre des choses, vous aurez la possibilité d'aller chercher votre Cayenne Coupé soit à l'usine de Leipzig ou de Zuffenhausen (Stuttgart), ou directement au Porsche Experience Center du Mans : mais dans ce dernier cas, il faudra encore rajouter 1500 € !