Un système micro-hybride sera intégré au 1,0 litre EcoBoost.

Dans quelques mois, Ford proposera de l'hybride léger sur la Fiesta et la Focus. Le constructeur vient de le faire savoir à quelques jours de Go Further, un événement au cours duquel il détaillera ses ambitions en matière d'électrification de sa gamme.

Le système micro-hybride en question fonctionne avec un alterno-démarreur à entrainement par courroie, et avec une batterie lithium-ion de 48 volts. Sur la Fiesta comme sur la Focus, il sera intégré sur le moteur essence EcoBoost 1,0 litre. Récupérant l’énergie durant les phases de freinage ou de décélération, il pourra fournir une assistance lors de la conduite et des accélérations, et alimenter les équipements électriques de la voiture. En plus d'apporter de légers gains sur le plan de la consommation, il sera également synonyme de puissance améliorée. Pour le moment, aucun chiffre précis n'a été communiqué par la marque.

"Toutes les nouvelles Ford auront désormais au moins une version électrifiée, de la Fiesta au Transit en passant par la nouvelle Focus, qu'il s'agisse d'une version mild-hybrid (mHEV), Full-Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV) ou 100% électrique", a indiqué Steven Armstrong, le président de Ford Europe. Du côté des véhicules 100% électriques, Ford prépare notamment un SUV inspiré de la Mustang, que l'on a pu voir de dos sur une image teaser. Ce modèle pour l'heure sans nom pourra parcourir environ 480 km entre deux charges. Il sera présenté dans le courant de l'année prochaine.

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