Elles sont en diesel en Europe. Mais en essence aux États-Unis.

Audi Sport élargit sa gamme avec l'arrivée de trois nouveaux modèles : les S6, berline et break Avant, et la S7 Sportback. Elles viennent d'être officiellement présentées, confirmant ce que l'on entendait depuis déjà un certain temps : elles cèdent au diesel. 

Sous le capot de ces trois voitures, on retrouve le V6 TDI 3.0 litre, secondé par un compresseur électrique et un système d'hybridation légère 48 Volts que l'on connaît désormais déjà bien à Ingolstadt. En gros, on retrouve exactement ce qui se passe sur le récent SQ5 TDI. À quelques détails près tout de même puisque la puissance, de 347 chevaux sur le SUV, gagne deux petits bourrins sur les S6 et S7 en passant à 349 chevaux, pour un couple identique de 700 Nm. 

Galerie: 2020 Audi S6 Avant TDI

Côté performance, la plus rapide est la S6 berline avec un 0 à 100 km/h réclamant 5 secondes, là ou les S6 Avant et S7 Sportback, légèrement plus lourdes, demandent 5,1 secondes. On est d'accord, c'est quasiment identique. La vitesse de pointe quant à elle est limitée dans les trois cas à 250 km/h.

À noter quand même que si en Europe les S6 et S7 passent au diesel, de l'autre côté de l'Atlantique, aux États-Unis, mais aussi en Asie et au Moyen-Orient, c'est le moteur essence qui continue à prévaloir. Il s'agit d'un V6 2.9 litres biturbo, développant 450 chevaux et 600 Nm de couple. Vous l'aurez peut-être reconnu, c'est celui des RS4 Avant, RS5 Coupé, et RS5 Sportback. En revanche on ne sait rien encore de leurs performances respectives. 

Galerie: 2020 Audi S7 Sportback TDI

Pour ce qui est des modifications esthétiques des S6 berline et break et S7 Sportback, elles restent plutôt discrètes, dans la veine des autres Audi, sans surprise. C'est aussi sans doute ce qui fait le succès des modèles badgés "S" d'Audi : presque classiques à l'extérieur, avec tout juste ce qu'il faut de sportivité, elles procurent des sensations de voitures sportives à leurs conducteurs. 

Source: Audi

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Agility for the long haul: Audi S6 and S7 now as TDI models with electric powered compressor

  • Performance, presence and comfort – S6 Sedan, S6 Avant and S7 Sportback
  • Impressive 700 newton-meters (516.3 lb-ft) of torque thanks to combination of electric powered compressor, 48-volt primary electrical system and V6 TDI engine
  • S model design: sporty look and sophisticated pedigree

Sportiness meets efficiency – the new Audi S6 and S7 models make their entrance with a torquey V6 TDI engine, offering customers in Europe the ideal performance models for the long haul. For the first time, Audi has combined an electric powered compressor with a 48-volt primary electrical system. The S sport suspension with damping control, dynamic all-wheel steering and the ceramic brake system tick all the boxes for dynamic cornering and deceleration. The striking design with the sophisticated looks of an S model lends these sporty full-size models particular presence.

Audi S6 Sedan: Combined fuel consumption in l/100 km: 6.3 – 6.2(37.3 – 37.9 US mpg)*; 
Combined CO2 emissions in g/km: 165 – 164 (265.5 – 263.9 g/mi)* 
Audi S6 Avant: Combined fuel consumption in l/100 km: 6.5(36.2 US mpg); 
Combined CO2 emissions in g/km: 171 (275.2 g/mi) 
Audi S7 Sportback: Combined fuel consumption in l/100 km: 6.5(36.2 US mpg); 
Combined CO2 emissions in g/km: 170 (273.6 g/mi)

* Fuel consumption and CO2 emission figures given in ranges depend on the tires/wheels used as well as the selected equipment