Ford Mustang 2.3 L High Performance - L'EcoBoost de 330 ch

Elle se place entre la Mustang EcoBoost et la Mustang GT.

Par: Khalil Bouguerra

15 Avr 2019 à 12:00

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Ford présente une nouvelle version de la Mustang baptisée 2.3 L High Performance. Comme son nom l'indique, cette poney car a le moteur 2.3 L que l'on retrouve également sous le capot de la Ford Focus RS. Ce n'est donc pas la version la plus puissante de la Mustang, puisque la marque à l'ovale bleu a dans son catalogue la Ford Mustang Shelby GT500 dont la puissance devrait titiller les 700 ch.

Le cœur d'une Focus RS

En France, la Ford Mustang EcoBoost développe 290 ch pour 440 Nm de couple. Pour cette version "High Performance", le moteur de la sportive a été poussé jusqu'à 330 ch pour 475 Nm de couple. Cela représente donc une hausse de 40 ch et de 35 Nm de couple. L'accroissement de la puissance ne semble pas être transcendant, mais Ford affirme que sa voiture reçoit deux nouveaux turbos, légèrement plus gros, ainsi qu'un nouveau radiateur et une reprogrammation du moteur pour que le couple soit délivré un peu plus tôt. Les ingénieurs ont aussi ajouté un échappement actif, histoire que le quatre-cylindres fasse plus de bruit.

Le châssis de cette Ford Mustang 2.3 L High Performance a été retravaillé. Il a été renforcé grâce à des barres stabilisatrices de 32 mm à l'avant et de 24 mm à l'arrière. Cette amélioration permet à l'Américaine d'être plus stable dans les virages, mais ce n'est pas la seule évolution technique, car le tarage des suspensions est différent et son freinage est plus puissant.

Évolutions esthétiques

La Ford Mustang 2.3 L High Performance bénéficie de jantes de 19" ainsi que de nombreux insignes "High Performance" que l'on retrouve tout autour de la voiture. Le capot de la Mustang reçoit deux bandes noires en dégradé, et sa malle arrière bénéficie désormais d'un spoiler pour un aspect plus sportif. De plus, les coques de rétroviseur ne sont pas peintes de la même couleur que la carrosserie, et la calandre de cette Mustang est différente.

Cette version sera commercialisée à l'automne 2019.