Toyota dévoile le ProAce City Verso, un clone du Berlingo

Si PSA et Toyota ont décidé de ne plus collaborer dans le domaine des micro-citadines, les deux constructeurs avancent désormais ensemble sur le marché des ludospaces et de leurs dérivés à destination des professionnels. Ce partenariat vient de donner naissance au Toyota ProAce City Verso, un clone des Peugeot Rifter, Citroën Berlingo et Opel Combo Life qui, comme eux, sera proposé en version utilitaire, nommée "ProAce City" tout court.

Pour distinguer son modèle de ses quasi jumeaux, Toyota a bricolé une nouvelle partie avant en reprenant des pièces déjà existantes. Le bas du bouclier semble en effet être celui de l'Opel Combo Life (antibrouillards et grille inférieure similaires notamment), tandis que les phares paraissent identiques à ceux du Berlingo Van. L'élément noir décoré d'une barre chromée, au centre duquel se trouve le logo de la marque, est en revanche une vraie nouveauté. La partie arrière est reprise telle quelle, avec pour les feux la signature des Berlingo et Combo Life (ceux du Rifter ont trois griffes). À l'intérieur, le ProAce City Verso reprend logiquement la planche de bord de ses compères mais, contrairement à eux, il est privé de volant spécifique, le sien étant celui du Berlingo. L'instrumentation semble également empruntée au modèle au double chevron.

Logiquement, la gamme est, dans ses grandes lignes, calquée sur celles des ludospaces PSA : mêmes versions longues et courtes de respectivement 4,4 et 4,75 mètres, mêmes possibilités en matière de configuration intérieure (cinq ou sept places, banquette arrière 60/40 ou sièges individuels), même offre de mécaniques essence et diesel allant de 75 à 130 ch, en boîte manuelle à six rapports ou boîte auto à huit rapports, etc. Le volume de coffre atteint toujours 597 litres en cinq places et 850 litres en sept places, et les nombreuses aides en tout genre ont été conservées. La commercialisation du véhicule débutera en début d'année prochaine. 

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