L'aileron a disparu, mais les 600 ch sont toujours là !

La XE SV Project 8, c'est un peu la preuve "vivante" que les constructeurs savent toujours se lâcher, même à l'heure où de plus en plus de responsables publiques leur ordonnent de faire profil bas. Jaguar la plus puissante de l'histoire, elle embarque un V8 suralimenté 5 litres délivrant 600 ch et offrant évidemment des performances de premier plan, comme l'illustrent par exemple le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et la vitesse maximale de 320 km/h.

Si l'on vous reparle de cette voiture, c'est parce qu'elle vient de réapparaître dans une configuration un peu plus sage, la Touring. La principale différence entre cette nouveauté et la SV Project 8 initiale se trouve à l'arrière, où l'énorme aileron ajustable en carbone a été remplacé par un petit becquet bien plus discret. Statu quo en revanche sous le capot : la Touring reprend le V8 suralimenté et affiche toujours une puissance 600 ch. Elle avale elle aussi le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes mais limite sa vitesse maximale à 300 km/h, soit une vingtaine de km/h de moins que l'autre SV Project 8.

Jaguar XE SV Project 8 Touring

La SV Project 8 Touring sera rare, avec seulement 15 exemplaires prévus, tous en configuration quatre places. La voiture pourra s'habiller d'un Valencia Orange, d'un Velocity Blue, d'un Corris Grey Satin ou d'un British Racing Green. Nous aurions été ravis de vous donner un prix pour terminer, mais celui-ci n'a pas été communiqué à l'heure où nous écrivons ces lignes !

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Galerie: Jaguar XE SV Project 8 Touring