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La Ferrari Monza SP1 se montre dans les rues de Londres

Et elle sonne aussi bien qu'elle est belle !

Ferrari Monza SP1 In London

06:30

Par: Anthony Alaniz

Publié par: Mael Pilven

7 Jun 2019 à 20:00

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Ferrari a surpris tout le monde en présentant l'an dernier, au Mondial de Paris 2018, ses Monza SP1 et Monza SP2. Deux speedsters au look incroyable, dont le nom ne diffère qu'en fonction du nombre de places qu'il y a dedans : 2 pour la SP2, et 1 seule pour la SP1. Deux modèles extrêmement rares puisqu'il ne devrait y en avoir que 500 au total. Alors cette vidéo publiée il y a quelques jours est d'autant plus intéressante qu'on ne verra sans doute que très rarement ce type de situation, où une Ferrari Monza SP1 est livrée à une concession. C'était à Londres.

En savoir plus sur les Monza :

Ferrari Monza SP1 et Monza SP2 - Infos et photos officielles

Pour rappel, c'est la 812 Superfast qui partage sa plateforme avec cette Monza SP1. Mais pour autant, cette dernière est plus puissante, avec pas moins de 810 chevaux et 719 Nm de couple produits par le V12 6.5 litres. C'est le moteur le plus puissant jamais produit à Maranello. La SP1 n'a besoin que de 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h, 7,9 secondes pour les 200 km/h. La vitesse de pointe est de 300 km/h. Des performances de premier niveau qui vont avec le look du speedster.

Galerie: Ferrari Monza SP1 et SP2 au Mondial de Paris 2018

Ferrari Monza SP2

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Ferrari Monza SP2

Très clairement, la SP1 s'inspire de speedsters des années 1950, notamment les 166 MM de 1948, celle qui a inspiré le nom "Barchetta", mais aussi les 750 Monza et 860 Monza. Il n'y a aucune protection ou presque pour le pilote, avec seulement un "pare-brise virtuel" qui permet de dévier le flux d'air. Des sensations que Ferrari veut proche des Formule 1.

Avec aussi peu d'exemplaires, voir une Ferrari Monza SP1 en action est un évènement rare. En espérant que les riches collectionneurs qui auront leur propre exemplaire ne le laissent pas dans leur garage pendant des années en vue de faire un énorme profit lors d'enchères dans plusieurs années. Ce serait trop dommage de ne pas profiter et de faire profiter davantage du son du V12 !

Source: The TFJJ via YouTube

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