En 2019, De Tomaso fête son 60e anniversaire. Pour le célébrer de la plus belle des manières, le constructeur présente une nouveauté, la P72 ! Depuis le décès en 2003 du fondateur, Alejandro de Tomaso, la marque est en sommeil. Mais cette fois, c'est la bonne, De Tomaso est de retour et il espère bien séduire le public avec sa nouvelle création inspirée des voitures des années 1960.
"Nous avons intentionnellement incorporé une carrosserie aérodynamique distinctive optimisée pour la performance et nous avons modernisé l'esthétique. Les rétroviseurs extérieurs et le capuchon avant sont un hommage à la P70. L'intérieur présente une combinaison sophistiquée de design et matériaux exotiques. Les cadrans circulaires analogiques s'inspirent du design intemporel des voitures des années 60 et 70.", a déclaré Jowyn Wong, concepteur de la P72 et fondateur de Wyn Design.
La P72 repose sur la structure monocoque en carbone de l'Apollo Itensa Emozione. C'est une voiture exclusive qui ne sera produite qu'à seulement 72 exemplaires et dont la motorisation n'a pas encore été détaillée par le constructeur. De Tomaso se contente simplement d'indiquer le prix, fixé à 750'000 euros, et de préciser que sa nouveauté est équipée d'une boîte manuelle pour rester dans le thème des voitures de l'époque. La P72 cible les marchés américains mais aussi le Royaume-Uni, l'Europe, le Moyen-orient et l'Asie. Pour cela, De Tomaso compte sur son réseau de distributeurs, à l'image de Joe Macaro Performance Cars pour le Moyen-Orient, SPS Automotive pour l'Asie, etc.
Ne manquez pas ces articles
Pour la petite histoire, la P70, l'inspiratrice de la P72, est une voiture initialement développée par Alejandro de Tomaso et Carroll Shelby. Ce projet a commencé dans les années 1960, les deux hommes voulaient créer une voiture capable de battre n'importe quelle voiture engagée en sport automobile. De Tomaso devait s'occuper du châssis et du moteur issu de la Shelby 289 Cobra (un V8 de 4,7 litres qu'il devait réaléser à 7,0 litres), tandis que Carroll Shelby devait financer ce projet. Malheureusement, ce projet n'a jamais vu le jour, des tensions se sont créées au sein de l'équipe, et le projet est tombé à l'eau. Alejandro de Tomaso n'a pas pour autant complètement abandonné son idée, et en 1965 il exposa la Ghia-De Tomaso Sport 5000, plus connue sous le nom P70.
La nouvelle De Tomaso est sa descendante directe, et le constructeur a d'autres projets en tête qu'il espère concrétiser si la P72 rencontre du succès auprès des clients.
Galerie: De Tomaso P72