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Les Subaru XV et Forester hybrides arrivent sur le marché

Les livraisons commenceront en fin d'année.

Subaru e-Boxer

Antoine Chênerie Antoine Chênerie

Par: Antoine Chênerie

2 Aoû 2019 à 11:00

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Subaru vient de lancer en France le XV e-Boxer et le Forester du même nom, deux véhicules animés par une motorisation hybride. La même en l'occurrence, à savoir un quatre cylindres Boxer 2 litres essence de 150 chevaux couplé à un moteur électrique de 17 ch intégré à la boîte de vitesses. L'ensemble délivre 167 ch et assure de meilleures performances que le 2,0 litres actuel. Il se montre également plus frugal, Subaru annonçant une baisse des consommations de 11% en ville. Les XV et Forester e-Boxer sont tout deux dotés d'une boîte à variation continue et de quatre roues motrices.

Dans les deux cas, Subaru propose trois niveaux de finition : Confort, Premium et Luxury. Ils ne correspondent pas tout à fait au même niveau d'équipement d'un modèle à l'autre, le Forester étant un peu plus haut de gamme que le XV.

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Dès l'entrée de gamme, le Forester comme le XV e-Boxer sont dotés de série d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une alerte de franchissement de ligne, d'un assistant de conduite dans les embouteillages, d'une caméra de recul et de phares LED. Le Forester Confort a aussi un système de détection des véhicules dans les angles morts, des sièges avant chauffants et une climatisation automatique (manuelle sur le XV).

Les Forester et XV e-Boxer en version Premium gagnent tout deux un GPS et un système de démarrage sans clé. Un hayon électrique, un freinage d’urgence en marche arrière et une caméra latérale font également leur apparition sur le Forester Premium, mais pas sur le XV, qui enrichit sa dotation d'un système de détection des véhicules dans les angles mort.

Pour ce qui du niveau Luxury, il ajoute sur les deux véhicules une sellerie cuir et un toit ouvrant. Sur le Forester, il permet également d'avoir des sièges arrière et un volant chauffants.

Tarifs XV e-boxer

Tarifs Forester e-Boxer

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