Le patron de BMW M a confirmé le maintien de la transmission manuelle à bord des nouvelles M3 et M4.

BMW M est en train de mettre au point les nouvelles M3 et M4. On craignait qu'avec cette nouvelle génération, BMW M dise adieu à la boîte manuelle au profit d'une boîte automatique. Que les puristes se rassurent, cela ne sera pas le cas ! Ils pourront toujours jouer de leur pied gauche et de leur main droite afin de vivre pleinement l'expérience de conduite. 

Cette information vient tout droit de Markus Flasch, le patron de BMW M, qui a fait cette déclaration lors d'une interview avec nos confrères de BMW Blog.

"Il est un peu tôt pour dévoiler tous les détails, mais je tiens à souligner que les M3 et M4 auront une boîte de vitesses manuelle. Nous avons déjà annoncé la possibilité d'opter pour une transmission intégrale, mais nous n'avons pas encore décidé sous quelle forme. Techniquement, tout ce qu'il y a sur la M5 peut être adapté sur les M3 et M4.", a déclaré Markus Flasch.

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Nos soupçons se confirment, les BMW M3 et M4 seront commercialisées sous plusieurs formes. Les clients pourront choisir une boîte automatique, manuelle et un système de transmission intégrale avec la possibilité ou non de rouler en mode propulsion. La fiche technique des BMW M3 et M4 a déjà été partiellement dévoilée. Elles seront motorisées par le moteur 3,0 litres qui développera 480 et jusqu'à 510 ch pour la version Compétition

À la fin de son interview, le patron de BMW M a rappelé l'importance de la boîte manuelle. la marque est l'une des rares à encore proposer cette transmission. Que ce soit chez Audi Sport ou Mercedes-AMG, elle a été remplacée par la transmission automatique, qui est forcément plus performante. Mais BMW M veut rester à l'écoute de ses clients, dont une partie souhaite de tout cœur le maintien du levier de vitesse.

"La boîte manuelle est très importante. Certes, ce n'est pas un facteur de performance, parce qu'une transmission automatique est tout simplement plus rapide, vous pouvez demander à n'importe quel pilote de course. Mais elle donne du caractère au véhicule...", a confié Markus Flasch.

Source : BMW Blog

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