Une Mazda MX-5 électrifiée à l'avenir ?

La marque serait actuellement en train de s'interroger sur l'avenir de son petit roadster.

Essai Mazda MX-5 30ème Anniversaire

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

3 Déc 2019 à 18:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Mazda commence peu à peu sa transition énergétique, mais d'une manière peut-être plus habile que d'autres. Effectivement, au lieu de retirer toutes leurs billes du thermique, la firme japonaise innove, à l'image du nouveau moteur Skyactiv-X, un bloc de 180 chevaux qui allie les performances d'un essence avec les avantages du diesel. Dans les faits, cela nous donne, sous certaines configurations, des voitures qui rejettent aux alentours de 100 g/km de CO2, permettant ainsi de rentrer dans les clous et de répondre favorablement aux attentes à court terme du législateur. Mazda s'intéresse également à l'électrique, et nous en avons eu un premier aperçu avec la nouvelle MX-30, une sorte de petit SUV 100 % électrique avec un prolongateur d'autonomie.

Des questions toujours en suspens

Mais pour arriver aux objectifs environnementaux fixés par les pouvoirs publics, Mazda doit plus globalement s'attarder sur toute sa gamme, y compris les modèles les plus "confidentiels". Même si la cinquième génération de MX-5 pourrait échapper à l'électrification, Mazda prend toutefois en compte les changements à venir et n'exclut pas quelques modifications, en témoignent les propos d'Ichiro Hirose, le directeur de la recherche et du développement, qui a déclaré à nos confrères de chez Autocar : "L'allégement et la taille compacte sont les éléments essentiels de la MX-5. Même si nous lui appliquons un moteur électrique, nous devons nous assurer que la voiture restera légère".

Que souhaitent les clients ?

Ikuo Maeda, le directeur du design chez Mazda, a également précisé que les opinions changeantes du public constituaient aussi un élément déterminant concernant le futur moteur qui pourrait être utilisé : "Les préférences des personnes qui aiment conduire des voitures de sport pourraient changer, nous devons donc réfléchir à la direction que nous prendrons", a-t-il déclaré. "Nous rechercherons le meilleur groupe motopropulseur pour conserver un poids contenu, nous devons explorer différentes options. Je n'ai pas de réponse pour le moment, mais nous devons fabriquer un véhicule que les gens peuvent posséder sans craindre d'être la cible du législateur puisqu'elle ne répond pas aux nouvelles normes environnementales".

Des ventes en hausse en France

À titre indicatif, en France, depuis le début de l'année, la Mazda MX-5 continue sur sa belle lancée et s'est écoulée à 1143 exemplaires. C'est plus que sur toute l'année 2018 où la MX-5 avait trouvé 976 acquéreurs au total, soit trois fois plus que sa cousine technique, la Fiat 124 Spider. Preuve que l'engouement autour des petites voitures plaisir est toujours présent, malgré un législateur qui se veut de plus en plus hostile envers l'automobile.

Galerie: Essai Mazda MX-5 30ème Anniversaire

Essai Mazda MX-5 30ème Anniversaire

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Mazda sait que les gens ne veulent pas vraiment d'une MX-5 électrique

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Mazda dévoile une Art Car aux coquelicots sur base de MX-5 Mk1 de 1995

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Pour Mazda les moteurs à essence restent « extrêmement pertinents »

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Bosch alerte : les réparations coûteuses de batteries de VE pourraient raccourcir la vie d’une voiture