Un moteur hybride essence et un diesel viennent renforcer le catalogue français du SUV allemand.

Cette année, Audi devrait présenter la version restylée de son Q5. Sans grande surprise, il ne devrait pas vraiment évoluer esthétiquement parlant, les principales évolutions devraient se situer sous le capot avec une belle mise à jour des motorisations. Nous en avons d'ailleurs peut-être déjà un aperçu puisque la marque vient d'annoncer l'arrivée de deux nouvelles motorisations au catalogue français. La première est baptisée "Q5 50 TFSI e quattro" et vient se substituer à la version 55 présentée l'année dernière. Derrière ces noms à rallonge, nous retrouvons deux motorisations essence et hybrides rechargeables. La première, présentée l'an passé, développe 367 chevaux et débute à partir de 67'080 euros.

299 chevaux et 40 kilomètres en tout électrique

La seconde, qui vient d'être dévoilée, associe un moteur essence turbocompressé quatre cylindres 2,0 litres TFSI de 252 chevaux et 370 Nm de couple à un moteur électrique de 143 chevaux pour une puissance combinée de 299 chevaux. En termes de performances, le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,1 secondes et la vitesse maximale à 239 km/h, et jusqu'à 135 km/h en mode 100 % électrique. Justement, en tout électrique, selon le cycle WLTP, l'autonomie affichée serait supérieure à 40 kilomètres. Les tarifs sont évidemment un peu plus "contenus" par rapport au modèle 55 puisqu'ils débutent à partir de 55'800 euros. À ce prix, vous retrouverez, de série, des jantes alliage de 18 pouces, d'une climatisation automatique à trois zones, d'un hayon à ouverture et fermeture électriques, d'un régulateur de vitesse ou encore de l'aide au stationnement arrière.

Le diesel encore d'actualité chez Audi

Le Q5 se dote également d'une nouvelle motorisation diesel, à savoir le modèle 40 TDI. Il ne s'agit pas d'un modèle hybride rechargeable mais d'un mild-hybrid, c'est-à-dire que le moteur thermique est assisté d'un alterno-démarreur alimenté par une petite batterie de 48 volts. De quoi grappiller quelques grammes de CO2 au passage. La voiture est équipée d'un moteur quatre cylindre diesel de 204 chevaux, d'une transmission intégrale quattro et d'une boîte de vitesses robotisée S tronic. Audi annonce un 0 à 100 km/h abattu en 7,6 secondes et une vitesse de pointe de 222 km/h. Il faudra compter au minimum 50'080 euros pour s'offrir un Q5 équipé de ce moteur.

Galerie: Audi Q5 55 TFSI e quattro (2019)